• 言問支社 その舞台裏 70【55話のコメント返信】

    2019-06-15 05:14

    【言問支社 その舞台裏とは】
    ゲーム「A列車で行こう9」を使用した架空鉄道ワールド「ニコニコ鉄道株式会社(ニコ鉄)」内で展開される一シリーズ(支社といいます)であるところの「言問支社」シリーズの解説を行います。
    動画という限られた時間で詳細な背景について解説し、皆さまからのコメントに対応することには限界があるため、あくまでも本編とは別に進めていくものです。

    本編は六四30周年を機に完結しましたが、様々な残務処理が山積しています。

    コメント返信もその一つです。

    【55話のコメント返信】

    00:16 何このトワイライトエクスプレスな塗装の列車はぁぁぁぁ
    >緑皮に改造した50系客車です。なお、A9V5移行時になくなりました。
    00:34 帽子かぶったゆかりさんもかわいい
    >わかる
    00:39 立ち絵変えた?
    >APC以降の51話からこの立ち絵を使用しています。
    00:57 アメリカ分割w
    >不定期にニコ鉄関係者で戦争部と題してHoI4マルチを開催しているのですが、とある回で実際に画面のようなアメリカ分割が発生しました。
    01:27 どんどん大橋のノルマが増えていくww
    >北京橋では北京と一京が月1投稿を長期にわたり維持していたため、残る2社(大橋・幻鉄)のノルマはこの時点ですでに天文学的に積み上がっています。
    01:29 大橋は一京の隣じゃなかったっけ?
    >大橋は一京の右側なので55話で登場した北京(東)の下側に位置します。
    01:41 ポーランドwww
    >中間マップばかり作ってスカスカになる傾向を嫌っていたところ、言問と幻鉄による分割管理案が浮上した経緯から、ポーランド分割と称したもの。
    02:18 また赤くなるのか・・・白さも大切だよ、ゆかりん
    >逃れられぬカルマ
    02:55 SLやまぐちの新客車か
    >出来たてホヤホヤの35系に乗ったときのものです。うっ頭が
    03:03 ならなぜやったし・・・って聞くまでもないか
    >そういうexVOICEなんです。
    03:28 美女(の胸が)平
    >はい?
    03:45 幻鉄区間はあまり線形が良くないな
    >クレムリンは何を考えているのか分からないところがある
    04:22 これ茜ちゃんの声しかわからないけど保かには誰が喋ってるんだ?
    >葵、セイカ、きりたん、ぐらいであったような記憶。
    05:06 線形萌えする
    >立体交差駅を活用しつつ無理に直通させたため、ごちゃごちゃしています。
    05:37 魔編成が画面に出ているのにツッコミをしないお前らは訓練されているなぁww
    >このアングルでは無理もないのでは。
    05:41 圧倒的中国式配線
    >敷地が広い中国だと貨物を通す必要もあるので、よりスケールの大きいジャンクションが各地にあります。
    05:49 言問のこういう凝った配線って好きよ
    >数少ないセールスポイントだという自覚はある。ありがたい。
    06:19 パンナコッタとか言うからパンナコッタ食べたくなったじゃないかw
    >おいしいでしょ。
    06:50 いやこれどう見ても駅作るためだけに開けt
    >運転整理上必要だったもの。
    07:02 こんなとこ戦闘機通れるかw
    >AC7でもハミルトンネルがあって大変難渋しました。
    07:15 誰かの劣情が滲み出てる気がするのは俺だけか…?
    >社長が悪いよ社長がー
    07:15 幻鉄で簡単に紹介されてたけど、途中駅の温泉郷に温泉街がないとか、意図的にお荷物にしたよーな気もする
    >温泉にも色々あります。
    07:30 江ノ電か
    >地形が入り組んでいたので鎌倉から適当に地名を持ってくるとかそんなんだったと思う
    08:09 高架何mで引いてるのか
    >40~60mです
    08:33 たしかに他人事だよなぁ
    >クレムリンがいつ更新するか読めなかったので、一京相手に常用する「詳細は直通相手の動画をご覧ください」が使えなかったもの。
    09:00 \アッカリ~ン/
    >天丼は重要
    09:20 プラウダwwwwwwww
    >キャッチーでウィットに富んだ名称を希望したところプラウダになったものです。
    09:40 ソニックみたいに利便性が高そう
    >この方は予言者の才能があると思います。プラウダは64話で883系へ置換されたので。
    09:56 真面だな。
    >直通用の車両でおふざけをするのは結構難しかったり。
    10:07 ひとまずまともw
    >この頃から徐々にカスタム編成に関してはスランプに陥りました。V5で車種が増えたため、後には持ち直したわけですが。
    10:28 8輌対応ホームなのかな?
    >なんでもかんでも10両では芸がないでしょう、みたいな経緯だったと記憶。
    11:06 変なのてw
    >変な編成はダイヤ上ネックになるところに置きづらいため、他線区との直通が少ない区間に入りがちです。
    11:29 12月12日・・・?
    >粛軍クーデターで検索しよう
    11:42 不動産屋wwwwそっちの方が間違ってはいないwwww
    >明らかに台本考えた人が疲れて適当なことを言い出したケース。
    11:45 東急電鉄の人が不動産業って言ってたぞ(説明会)
    >テニサーの合宿みたいな新入社員の集合社員を見せられて幻滅した記憶
    11:55 ゆかりさんのお胸同様以下逃亡
    >「揉める胸が良い胸だ」という言葉を着払いでおくります。
    12:21 重大インシデントやめいwww
    >上場ゴール
    12:39 そもそもNDFって、反対者に実力行使するために創業者が作った組織なのだよ(ニコ鉄IRCがあった頃、実際に脅された古参株主より)
    >真偽は知らないが、脅されるレベルの要求って一体どんな酷いことをしたんですかね…
    12:50 ど う し て こ う な っ た
    >直通運用がしょぼかったので後付け的に酷い編成を仕込むという手法を取りがち。
    13:38 クレムリンって、永瀬車両?
    >幻鉄作者を指します。キリル文字で自己紹介されてモンゴル語52点の筆者には読むのが億劫だったので、「共産趣味っぽいし、クレムリンで」と雑な返しをしたところ、いつの間にか定着してしまったというエピソードがあります。
    13:57 この後でヒエロニムスの回路を通りそう(小並感
    >個室寝台というのは一種のグレートブラボーボックスではないかと思う
    14:27 さりげなく酷い編成を取り入れるスタイル
    >車体断面はできるだけ揃えるという配慮が定着しています
    14:48 錯覚だ。画面そのものが斜めってはいない
    >昔からこの手の車窓画面の作り方はありますが、車窓が斜めになっている人と、くり抜きは斜めでも画面は斜めになっていない人がいるのがおもしろいところ
    14:48 このピンポンパンpon !という音好き
    >くるおしいほどすき
    15:19 ちょっと待てなんだ今のATS音 !?
    >こった車窓を作る余力もセンスもないけど何かしら眠くならない努力が必要だと思ったもの
    15:57 ATCを阪神算は草
    >これは正直笑った。
    16:48 なぜ北陸ロマン?
    >作った直前に北陸新幹線に乗ったから
    17:17 これあっかりんか、すごい自然だな
    >ゆかりやセイカの次に使いやすいと思う
    17:26 つまりゆかりんとイチャついても良いのか?
    >身の安全は保証されない
    19:17 制限速度が目まぐるしく変わるなあww
    >編集してて泣きが入った
    20:30 複々線が複線に !?外側の2線、どこにいった !?
    >ここちょっと消えてますね 外側線というのがいたんですが
    22:29 ひっかきまわすw
    >この時点では一京終了後に北京東マップをふんわり開発するつもりだったので、そこであかりを出すことをもくろんでいたものです。OVAでやってもいいかも。

    今回はここまで。
    (余談)
    ニコニコにシリーズ機能が実装されたので、言問支社もシリーズに追加しておきました。
    https://www.nicovideo.jp/series/8964


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  • 言問支社 その舞台裏69【60話の解説】

    2018-08-26 16:18

    【言問支社 その舞台裏とは】
    ゲーム「A列車で行こう9」を使用した架空鉄道ワールド「ニコニコ鉄道株式会社(ニコ鉄)」内で展開される一シリーズ(支社といいます)であるところの「言問支社」シリーズの解説を行います。
    動画という限られた時間で詳細な背景について解説し、皆さまからのコメントに対応することには限界があるため、あくまでも本編とは別に進めていくものです。

    【60話について】
     本来書くべきは55話のコメント返信であり58話の解説なのですが、上層部の意志により「60話の解説を先に書け」ということだそうなので飛ばします。
    飛んだ分は時間がかかっても必ず後からフォローし直します。

     今回は各Partで元ネタに応じたサブタイトルになっています。

    ◆60話α「シャンバラ・バラバラ」◆
     αパートはカルトネタをこれでもかとばかりにつぎ込みました。
     官製ポアに世間が沸いた7月の完成を意図していましたが、間に合わず8月になったもの。
     シャンバラの辞書的な意味は以下の通り。
     「「時輪タントラ」で説かれる理想の仏教国のこと。語源はサンスクリット語で「(幸福を)維持(もしくは用意、収集、養育)するもの」などの意味。」
     中二病なソシャゲに出てきそうな名前ですが、ここではオウム真理教の布教計画「日本シャンバラ化計画」からの連想です。
     すなわち、理想のコミュニティ、居場所であるシャンバラがバラバラになるということ。

    ◆60話β「無座無座の泉」◆
     βパートは中国高鉄ネタから取っています。
     中国クラスタでカルト的人気を誇る西川口の「ザムザムの泉」をもじって「無座無座の泉」としたもの。
     通勤新幹線CRH6は立ち席前提となっているため、文字通り無座が湧き出すことから無座無座の泉としたものです。

    【OP】
    ゆかりヶ丘駅の北側でCRH2を撮りました。
    Are you ready?は今回はなしです。
    【αパート】
    ・BGM
     ①進め真理教

     尊師26曲集の19番目。何故かニコニコにインストがあったので採用。
     ニコニコで死刑執行日を予言したことで人気が再燃したオウム動画としては布教アニメ「超越神力」がありますが、

    こちらの7:50~で流れている曲(動画内では「よしおポアのテーマ」「よしお~はポ~ア~だ~♪」としてネタにされている)と同じものになるので、もしかしたら聞いたことがあるかもしれません。
     ②真理教、魔を祓う尊師の歌

     直接動画では流していませんが、1:38付近で登場する背景画像はこれです。
     関東の葬式鉄が罵声大会で列車が発車するときに流すしきたりになっているらしいので、撮り鉄にとってはおなじみの曲かもしれませんね。

     しかし、なぜオウムソングを流すようになったのかは謎。
    威風堂々の歌
     エア本クラスタ御用達のアレ。オタク10人集めると1人は大抵踊れるやべーやつ。
     頭がパーンから10年経って死語に近い感がありますが、宗教臨には欠かせない存在なので。
     
     ニコニコでは探せず、何故かようつべにカラオケが転がってたのでそれを使いました。
    ・レバノン料理なんて頼んだ覚えはありません→→滑ってるぞ
     レバノン料理というのはメーデーネタです。
     読みが違うのは趣旨に違いがないためですが、趣旨としては「活性化策を講じたのに、無責任なフリーライダーが上前だけはねようとしたので「そんなものは頼んでいない」といったぐらいのことです。
     あとそもそも語録披露大会に終始しているメーデー民のノリに食傷気味なので「そんな料理は頼んでない」という意味も。
    ・きりたんが登場しているが本局
     数字を出そうとするとどうしてもマキよりきりたんになってきます。
    ・宗教団体が移転してくることがわかる
     一般に宗教団体のお膝元の駅は客が見込めるものですが、基本的に迷惑施設の類なので地元は反対するのがセオリー、元ネタはオウム真理教国土利用計画法違反事件
     教団施設が無骨な倉庫然としているのは上九一色村がそうなっていたことから。
    ・教団本部の最寄り駅が巨大
     天理駅、富士宮駅など。
    ・宗教団体内で内ゲバが起こると運転されなくなる
     日蓮正宗が創価学会を破門(1991)したことで大石寺への参拝客向け団体専用列車(新富士駅富士宮駅)が激減したケースが最も有名かと。
    ・嫌だねえ
     旧尊師の説法テープから。

     実はこれの投稿者がニコ鉄関係者だったりするので、広義のニコ鉄ネタ。
    ・ちょっとついていけませんね
     ナレーター旧尊師説や犬作ドラムなど、ネタ満載なことに定評のある頭がパーンMAD素材「痴呆との遭遇」から。

    「ちょっとついていけませんね」「ついていけませんね」は後編の2:40ごろから。
      
    ・わたしには神通力が使えないので
     オウム真理教内の隠語ではVXガスのことを神通力と呼んでいたことから。
    ・新幹線と貨物の同居はろくな事態を招かない
     青函トンネルで北海道新幹線と貨物列車のすれ違い問題で、スピードが思い通りに出せないことから。
    ・南青山駅は南北線に青山町があるため
     後述する南青山本部のために主客が逆転していますが、南青山駅の由来はこのとおりです。
    2~3年前に仮で南青山駅としていたものが、急遽回収されたということ。
    元号が変わらなければ本局の開発は完了しなかったかもしれない。
    ・1階の激安パソコンショップ
     当時南青山にあった教団本部の1階が激安パソコンショップ「マハーポーシャ」であったことから。
    ・うまかろうやすかろう
     教団系列の飲食店「うまかろう安かろう亭」から。人件費をタダ同然にすることで低廉で良質なサービスを提供していたと言われており、ビジネスモデル的にはある意味ワ◯ミの先祖。
    ・「激安だ―」「すぐにポシャりそう」
     マハーポーシャの客引き部隊の掛け声が「激安だ―」だったことによる。
     なお実際のマハーポーシャも92年に設立されて95年には閉店したのですぐにポシャった模様。
    ・変な人材募集の街宣トラック
     風俗求人で世間を騒がせているバニラトラックを指して知人が「あれのヴァジラはないのか」と呟いたのでそれに基づく雑コラ
    ・株式会社ヴァジラ・アヌッタラ ヒタ アビウッディ精密機器工業
     石川県の油圧シリンダー製造会社「オカムラ鉄工」がオウムに乗っ取られた後の名前。
     92年に旧尊師が「2ヶ月で無借金経営にする」と豪語して2ヶ月で倒産させた伝説の企業。
     一連の事件後に「尊師の予言が外れたから信仰に疑念を持った」という幹部は多かったが、この時点で盛大に外している。このタイミングで脱会しておけよというツッコミしかない。
    ・尊師マーチのオルゴール版
     
    ・水耕栽培に必要な化学薬品
     サリン製造時に必要な薬品を農薬等に偽装して入手していたとされることから。
    【βパート】
    ・BGM
     
     映画「ビバリーヒルズ・コップ」のテーマ曲でおなじみのアレです。
    ・ダイヤパターンが変わらないわけ
     もともと那珂山口まで2時間(30倍速)で走破できるようにサイクル形成していたため。
     40話の時点でダイヤが完成されていたため、60話ではスジを引き直す必要がなかったのです。
    ・合間合間に貨物列車が入る
     色々書かれていましたが、直接的には根岸線のイメージです。
     911形機関車は160キロ走行可能な新幹線用ディーゼル機関車で、外観がEF66そっくりだったことからEF66でそれに見立てています。
     標準軌で路盤がしっかりしていれば、開発能力に定評がある国鉄でも高速走行可能なディーゼル機関車が製造できたということかもしれませんね。
    ・エンターテイナー
     
     イカサマを題材とした映画「スティング」のテーマ曲。
     迷列車動画ではぼちぼち使われている印象。
    ・車内に入ってください
     東海道新幹線の各駅で見られるオフィシャル罵声大会より。
    ・この手の官僚的組織につきものである無謬性
     例:「一度始めた計画を途中で撤回すると計画を決定した人のメンツが潰れるので撤回できない」
       「安全性に問題があるからといって改修すると許認可権を持つ役所が不安全なものを認可したということを認めることになってしまうので改修は許可できない」
    …等々。
    ・8両で定員1998名
     CRH6がこのスペックなため。
     CRH6については以下のとおりですが、立席前提で3扉、100km/hで巡航となると性格的には巨大化した223系電車のほうが近いという解釈は可能です。
     中国高速鉄道CRH6型電車
     青岛造城际动车组浙江开跑 时速160公里
     新幹線911形ディーゼル機関車
    ・E2の中間に挟まれたもの
     3ドア車ならば何でもよかったのですが、ちょうどいいのがなかったため苦し紛れ的にU-Shapeを導入しています。U-Shapeは食パン顔なため、どう転んでも先頭車はE2系のままとせざるをえなかったわけですね。
    【車窓】
    ・BGM
     平沢進の「Rukton or Die」から。
     歌詞に「外来語じゃハルマゲドン」とあることから、終末思想に振り回されたαパートとの連想。
    ・右上のフォント
     時刻表向けに用いられるDiaPro
     番線表示の丸囲み数字は両数表示にも使えて便利です。

    今回は以上です。
    (以下、余談)
    何の信仰心も持たない人間が、更地からWikipedia程度の検索だけでここまでネタが拾えるということを実証した回となりました。
    ニコ鉄の古い先輩に「ここまでやるとやばいですか?」と聞いてみましたが、「全然抑えすぎで、7年前ですらもっと吹っ飛んだようなのが当たり前だった」という反応でしたし、どうもセンセーションありきの作り方というのは難しいと感じた次第。



  • 言問支社 その舞台裏68【54話のコメント返信】

    2018-08-01 20:00

    【言問支社 その舞台裏とは】
    ゲーム「A列車で行こう9」を使用した架空鉄道ワールド「ニコニコ鉄道株式会社(ニコ鉄)」内で展開される一シリーズ(支社といいます)であるところの「言問支社」シリーズの解説を行います。
    動画という限られた時間で詳細な背景について解説し、皆さまからのコメントに対応することには限界があるため、あくまでも本編とは別に進めていくものです。

    八一にあって夏コミに向けた編集が終わりませんが、54話のコメント返信をば。


    【54話のコメント返信】

    ここから2ヶ月に1回のペースとなります。
    00.12 人民鉄路の続きまだかなー?
    ニコ鉄が完結したら作ろうかと思ってます。
    00.27 M資金使えばいいのに…
    無駄な車両を買いすぎて使い果たした説
    00.39 マキマキも黒く染まりましたね
    元々最大の腹黒はマキマキだという真実
    01.04 日本旭川協会ってなんやwwwww
    最近は「米山らの集団」とかいうのが出来たと風の便りに聞きました
    01.40 減量ダイエット改正?
    ゆかりはなんだかんだスタイルいいからそこまで太っていない印象。あかり?知らん
    02.28 沿線が育てばこっちのもの
    育たないほうが得という計算もあるらしく、複雑怪奇
    02.59 あー、北を左にしているのね。一瞬???となった
    画面が16:9なので南北直通は非常にこういうとき不便です。
    03.48 あっちの本数じゃ詰まるんじゃ
    まちなかでは120~160キロしか出ないので、実質詰まっているともいえます。
    03.51 曲線だらけの区間は320Kmなのにスーパー直線区間(?)は160Kmとはいったい。
    毎回高速化の要望を出しているのですが、まあ通る気配はないですね。
    04.27 ゲテモノwwww認めたwww
    「至極まともな車両しか入ってませんが」と強弁する結月もそれはそれでありかも
    05.02 ちょと待て、一分後続特急って合っていいのか?
    できるかどうかじゃなくてとりあえずやってみろってゆかりが言ってた。
    05.55 複々線以上なり完全別線なりにしないとその辺りは辛いよなあ
    実際智乃以南はかなりダイヤが歪んでいます。V5出たら直しますが…
    06.02 本音が出てるw
    結構スれてると思います。誰か癒やしてあげて。
    06.46 安定のなんかいろいろwww
    なんかいろいろでいいじゃん。なんかいろいろあるけど。
    07.14 宇都宮線や高崎線にグリーン車が連結された後の211系みたいだなあ
    公式が平屋グリーンを入れてくれればこんな編成にはならなかった(無理筋)
    07.39 あれ?今回はやけにまともだな…
    車両がまともだから組成ぐらい無茶苦茶やったっていいだろ的な思いはあった(当時)
    09.07 3号車と4号車の通り抜け出来ないじゃないか!!
    通り抜けすると危ないのでやめてください
    09.18 せっかくの前面展望が
    前面展望を楽しむような沿線ではないとは思った
    09.36 毎時7本ww
    ダイヤを組んだことがある人ならわかると思いますが、7本/hは狂気です。
    常識があれば6本/hか8本/hを採用します。
    10.18 接収www
    NDFは路局の軍隊だから仕方ないね(レ)
    10.30 きりたんから巻き上げるスタイル
    「呉線電化開業用(呉線に新車を入れるとは言っていない)」みたいなものだとお考えください。
    10.40 国難…ね
    国難とか防衛とか声高に叫ぶときは決まって危ない方に傾いていく不思議
    守ってないじゃん
    11.36 適当に混ぜたなw
    加減速が有利なので、無理に潰して新車入れるより使いやすいという皮肉
    12.23 107系や115系で120km/hは無理があるのでは?
    ブレーキのことを労らなければMT54でMT比率2:1以上あれば出ると思った(こなみ
    13.34 本当にダイヤ良く考えてる
    個別発車をきちんと実装する人たちよりも横着するからその代わりトリッキーな運用を開発してしのいでいる感はあります
    直行やると車掌もなにもあったものではないのでネタに困るという…
    一番いいのは1~3駅ぐらい停まる急行電車あたりですね。

    今回はここまで。
    以下次回。