はいみなさんどうもこんばんは、タイチョーです。突然ですが皆さん…今僕は精神的にかなり追い込まれています…誰かにこの悩みを打ち明けないことには、僕はこの苦痛に押しつぶされて消えてなくなってしまうかもしれません。
実は2日ほど前にiphoneを充電するためのケーブルをどこかになくしてしまい、充電残量が日に日に減ってゆき、先ほど確認したら残り電力1%…このままでは僕は満足にひっぱって遊ぶことが出来なくなってしまいます。
オッサン「コンビニでケーブル買えば?」
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さて。先日お話いたしましたが、わくフェスにて開催されたミニ四駆大会で見事優勝を果たした、僕の自慢のマシンについてのセッティングについて、今回は思う存分語ってゆきたいところです…
ちなみに詳しい箇所については絵で説明しようとおもいます。こういうものは雰囲気です。雰囲気で「ああなるほどなぁ」って思っていただければ、僕はそれで満足だと思うのです。決して写真を撮るのが面倒だとか、今遠出をしていて肝心のミニ四駆が手元にないとか、そんなことは全然無いのです。
さて…それではそろそろ本題に入ることにしましょう。大会に出るために、まずはマシンが必要だ!と、ノッチと一緒に近くの模型店まで足を運びました。僕としてはこの時点で出来れば「スーパーアバンテ」があれば、飛びつくように購入していたかと思うのですが、現存している旧ミニ四駆は、フルカウルミニ四駆が殆どで、レーサーミニ四駆に至っては、数えるほども少なく…
そういえば、先日の記事のコメントにて「タイチョーって『ダッシュ!四駆朗』」世代じゃないの?と、相変わらず僕だけ他のメンバーよりも年上なんじゃないか説が飛び交っていましたね。いいんですか?「ダッシュボーイ天」とか言って皆さん理解できます!?僕はリアルタイムではコロコロではなく「小学○年生」を6年間購読し続けた男です。徳田ザウルス先生デザインのマシンは素晴らしいですよホント…。
早速話が脱線しましたが、大本命のマシンには残念ながらめぐり合えなかったので、それならばと、アバンテシリーズで何か別のマシンは無いかなと探してみたところ…ミニ四駆PROの「アバンテX」や「アバンテⅢ」を発見。これらは「MSシャーシ」と呼ばれる。これまでのミニ四駆とはシャーシの構造が根本的に違う構造で登場した、画期的なマシンでした。
従来のシャーシは、プロペラシャフトを使用して、後輪・または前輪部分に配置されたモーターのエネルギーを、もう片方に伝達する作りでした。
MSシャーシは、モーターを中央に設置することにより、両輪にダイレクトにエネルギーを伝達できる作りに切り替わり、また前輪・モーター部・後輪の3パーツにシャーシを簡単に切り離せることで、マシンのセッティングなども簡単に出来る工夫も、当時は目を見張るものがあったと記憶しております。
ですが、やはりプロペラシャフトがあってこそミニ四駆でしょ!…と言った意見があったかどうかは定かではありませんが、現在の新作シャーシでは、従来のプロペラシャフト機構にもどっていたりと、やはり馴染みのある機構のほうが好まれているのかな?と言った見解でございます。実際僕が選んだシャーシもプロペラシャフトタイプですしね。
そんなわけで、僕が選んだマシン(正確には選ぼうとした…ですが)は、「エアロアバンテ」と言う,2012年頃に発売された「ARシャーシ」なる代物。MSシャーシは個人的には大好きなのですが、せっかくなので触ったことの無いシャーシを選んでみました。
ですが、ここでも更に問題が…って言うか長ッ!しかも盛大に何も始まってないし!!
続きます。
あ、そうだ今夜18時ごろからいい大人達の単独公式生放送が開始されます。もしよろしければ。
「ああ…緊張するなぁ…大丈夫かなぁ。でもみんなの応援があれば、僕は頑張れる気がするんだ!」って、オッサンが言えって言ったので、書き込んでおきます。
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ミニ四駆で遊んだ経験もあり、世代的にはタイチョーと同じくアバンテ世代だったにも関わらず
タイチョーの言っている事の半分も理解できませんでしたww
ミニ四駆はタイチョーが楽しそうにお話ししてるのを見てるのが楽しいです!
それはそうと、iPhoneならちゃんとしたお店で買ってるなら1年間は無料でケーブルの交換などしてもらえますよ。
郵送でも対応してもらえるので知っておいてそんはないかと!
そこまでガチでやっていなかったので、何言ってるかわからんわww
でも、懐かしく感じるのは自分が大人になったからなのかな~
とりあえず、優勝おめでとうです(*゚▽゚*)
ミニ四駆なつかしい~やっぱり我々世代はダッシュ四駆郎ですよね!
さり気なくミニ四駆大会優勝おめでとうございます。
なるほど・・・記事を読んでミニ四駆に詳しくない僕の頭の中は「????」ですが
「他のメンバーより年上なんじゃない?」説の払拭と「生放送みてね♪」が
言いたかったのはよく分かりましたw
久々にミニ四駆やると進化っぷりにびっくりしますね
センターモーターで重心を中央によせ、長いプロペラシャフトを廃して
シャシーの捩れによる駆動ロスを減らしたり・・・
昔はただ軽くすれば早くなると思ってたけど、実際は剛性がかなり重要なのね
さて、タイチョーの自慢マシンの公開に期待
ぼんやりとミニ四駆ってまだあるんだ。。。
とか思ってましたが、当然というか、自分の知っている頃からずいぶんと進化したのですね。
ダッシュ!四駆郎の時は、ミニ四駆と並走するという、将来の確実に陸上業界を牽引することになるだろう驚異的な身体能力をもった少年たちが、ホッケー(?)のスティックで車体をどついて軌道修正してた記憶がありますね。
レッツ&ゴーは正直ロクに視聴したことはありませんでしたが、聞く話によると音声入力で、車体を操っていたとか…。
それから10年以上、いまはどんな凄まじいことになっているのか…。
想像もできませんなっ!
タイチョー、小学館の学習雑誌も購読してたのね。
近年、続々と廃刊(休刊?)していることを知って寂しくなったよ…
>>11
学年誌は本自体が昔より薄くなっていますね。
演出のためとはいえ第2部あたりから複合素材ZMCやバトルマシン、通常の5倍出力のモーター(実際に販売されたアトミックモーターは優秀)、音声認識どころか漫画版は永久機関?というあり得ないチートが出てます。(それゆえハマーDの大失態も際立つ)
MSシャーシはタイチョーのイラストのおかげでわかりやすくなってますな(だがよく見るとMSシャーシのギヤが左右独立逆転してるので超高速で超信地旋回しそうですがwww)
列豪世代のパワー厨でしたが四駆朗時代のマシンも好きです(スパイクタイヤに11.2対1ギヤ、肉抜き無用、ローラーなし!ワイルドだぜ~!)改造ブックの水四駆を見てやマブチS1水中モーターを探したが生産停止のため手に入らなかったりレイスティンガーに針をつけたら止まるまで回収できなくなったり
そういえば徳田ザウルス先生の自画像ってどことなくタイチョー自画像に似てるような気が・・・しませんか?
徳田先生はスーパーテクニックなどの改造本で知ったのですが。瞬間接着剤を足にたらしてズボンが脱げなくなったと言う逸話や一度に饅頭1ケース食べたとかいう話もありまして。