• 6700アルテ換装後の初ライド

    2014-11-24 20:44

    ↑が換装前(組み立て直後)

    これが換装後。角度的に分かりづらいかな?
    クランクの色が明らかに違います。
    ティアグラは光沢のないグレーで、アルテグラは光沢のあるグレーという感じ。
    どっちの画像もショップのfacebookから拝借しました。

    家に持ち帰る前に試走したんですが、やはり感触が違いますね。
    踏み込んだ時にティアグラだと一緒に付いてくるという感じでしたが、
    アルテグラだとそこから更に前に進んでいく感じがします。

    ただ、スプロケについて個人的に残念なことがあって、
    ティアグラ(28>25~)、アルテグラ(28>24~)という歯数で、普段は25から
    スタートしていたので、アルテグラなら24からスタートしようと思っていたら、
    アウターでの使用はクロス気味になって異音が出てしまうんです。
    ショップの人も「なるべくアウターでの使用は控えてください」と釘を差されました。
    24の下は21なので、ちょっと重くなります。
    これは走りこんで慣れないといかんですね(´・ω・`)

    で、家に帰って翌日のルートを色々と考えた結果、
    片鉄~中島ブロイラー~金川~赤坂~熊山~和気~片鉄
    という100kmオーバーのルートになったんですが、ド貧脚の私には問題があって、
    片鉄終点の吉ヶ原から中島ブロイラーへ行くのに県道52号線と、
    金川から赤坂へ行く県道53号線の峠越えをしなければなりません。
    52号線はまだ頑張れば登れると思うのですが、問題は53号線。
    52号線で使った脚がそう早く回復しそうにないでしょうし、
    かと言ってこれを回避すべく、南に迂回するのもねー。
    まぁ、当日の調子次第ということにしましょう。(楽観的)

    ライド当日、先週より少し寒め。でもウインドブレーカーなしw
    最初のトンネル超えたら、朝もやで視界約100mwww
    その後、だんだんと晴れてきて↓の画像。

    いい紅葉ですな。
    そして吉ヶ原駅に着くと、「ぽっぽ祭り」という産業祭やってました。
    そしてそして、先日出来上がったばかりの「黄福柵原駅」。

    廃線後に駅舎ができるとか意味わかりませんw

    そして中島ブロイラーに向かうべく、県道26号線を北上して、
    県道52号線に入ります。
    死にますた
    思ったより距離長くて、「やっちまった」って感じですw
    で、国道53号線に出て北上するんですが、地図で見た時より長い。
    で、中島ブロイラーに到着。(店の画像ありません)

    唐揚げと串3本で480円。
    すぐに食べるなら串だけの方がいいです。
    理由は温めた串を出してくれるから。
    注文の時にそう言えば多分出してくれますw
    私は「すぐに食べますか?じゃあ、温かいの出しますね」っていうやりとりでした。
    でね、皮がめっちゃ美味いんすわw
    そしてここからは帰路ですね。とりあえず国道53号線をひたすら南下。
    途中、建部町のヨーグルト工房でデザート。

    そして県道53号線へ・・・
    完全に死亡しますた
    距離的には短いんですけど、斜度に脚が持ちませんでした。
    個人的には登る前にコンビニで休憩すればよかったと後悔してます。
    その後、坂を下ったところにあるコンビニでカロリー補給してから
    チンタラ走って帰宅しました。




    今日はなぜか先っちょが痛かった♡

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  • 6700アルテ換装計画

    2014-11-16 21:27
    少し間が空いてしまいました。別に何もしてなかったわけではないですよ。
    自宅から児島半島一周して、100kmオーバーしたりとか、
    今日はショップ行く前に36kmほど走ってきました。

    今のバイクのコンポはSTIが105で、残りすべてティアグラという仕様です。
    これは以前乗っていたピナレロのFP UNOというアルミロードから移植したものです。
    で、以前からネットの記事を読んだりしてて、

    「ティアグラじゃ(品質的)にアカン・・・」

    と思ったわけですよ。
    まぁ、以前からアルテグラに変えたいという気持ちはありました。
    ただ、踏ん切りがつかなかっただけで・・・

    買いもしないのにヤフオクで中古を漁ってましたが、ある事に気づきました。
    アルテグラって、2色あるじゃないですか。グロッシーグレーとシルバーが。

    シルバーのほうが落札額が安いんですよ。

    私も最初は黒ベースの車体に合うグロッシーグレーのほうが欲しかったんですよ。
    でも上記のことが分かった途端、スイッチ入りましたよw


    で、これが落札したパーツです。

    コンパクトクランク(14000円)
    FD&RD(7000円)
    ブレーキ(5000円)
    スプロケ(4000円)

    FD&RDが一番使われた形跡がありましたね。
    ブレーキ2000km以下、スプロケ1000km以下という良品。
    ブレーキは5000円即決だったので、速攻でポチりましたよw
    というかね、クランクがどう見ても新品なんですよwww

    それで今日パーツが揃ったので、ひとっ走りした後にショップに持って行きました。
    ショップの人もクランクを見て、「新品以外の何者でもない」って言いましたよw

    で、これらの換装費用を聞くと、

    「これなら最低6000円からですねー」


    へ?そんな安いの?
    てっきり2万ぐらい取られると思ってました。

    今度の土曜には出来上がるらしいので、換装後のインプレまでしばしお待ちを。
  • 2日連続の片鉄ロマン街道

    2014-10-19 21:01
    昨日は珍しく仕事が休みになったので、1ヶ月ぶりにホームコースである
    片鉄ロマン街道を走ることにしました。
    しかも翌日(今日)はイベントでまた走ることになっているんですが、
    距離は40kmと短いものの、スタートが反対側の吉井町なので、
    前日に70km走って、翌日110kmは45歳のオッサンの体には・・・(´・ω・`)

    1日目(昨日)
    清水トンネルまでの軽い登り、ここを登っている時の足の状態で調子が分かります。
    今日はまずまず。(だと思う)
    トンネルを出ての下り、ちょっと逆風がある。しかもこれが今回ずっと吹いている。
    一番強かったのは佐伯の備前矢田駅跡~信号までの区間。
    この区間は他の日でもよく逆風が強く、苦労させられます。
    で、吉ヶ原駅着、所要時間は1時間25分。いつも通りの時間ですわw
    このデータを見てもらえれば、私の貧脚度が分かるでしょ?w
    ここではジュース1本飲んで、とっとと退散。
    ソフトクリームめざして「みまさか農園」さんへ。
    しかし!すでにシーズン終了で12月までソフトクリームの販売なしの貼り紙。
    ちなみに食べようと思ってたのは↓の画像(前回撮りました)

    しゃーないので、周匝のセブンイレブンでソフト買いましたよ。えぇ
    で、帰りはこれまたずーっと逆風に泣かされ、いつもなら和気のセブンイレブン
    あたりから脚が売り切れるんですが、この日は跨線橋付近からキツくなってきました。
    そのためこの日のアベレージは23.9km/hといつもより若干遅めでした。

    2日目(今日)

    車でイベント会場のキャットアイ吉井工場へ。
    今日は「第5回片鉄ロマン街道サイクリング大会」に参加です。
    (このイベントは事前登録制です)
    今回、PolaroidのCUBEというウェアラブルカメラを個人輸入したので、
    そのテストを兼ねての撮影でしたが、1時間でバッテリー切れ。(想定内)

    イベントとしては、5ヶ所のチェックポイントでスタンプをもらい、
    約35kmの往復コースを走るというシンプルなもの。
    サイクリングなのでそんなにスピードは出さないだろうと思っていたら、
    結構なスピードで走っていきます。多分30km/hは普通に出ていたのでは。。。(汗
    私もそれにつられて往路はハイペースでしたw
    復路になって前日の疲れもあってかペースダウン。
    結局、アベレージ24.2km/hでゴール。完走すると↓のものが貰えました。

    参加費1000円でこれですよwww
    それとうどんと飲み物も貰えます。

    さすがにこれだけでは足りなかったので、帰宅してからカップ麺食いましたw
    ちなみにこの日は地元テレビ局の「テレビせとうち」が取材に来ていました。

    来年もまた来よーっとw