セラミックス製造方法は前号で終了し、今回は排ガス規制についてです。　日本ガイシ・日本特殊陶業ともガソリン、ディーゼル車両の排ガス、燃費規制強化により、ビジネスが大きく育ってきた。　１９６３年に米国で酸性雨、オゾン層保護が目的の大気浄化法が制定され、自動車排ガスや二酸化硫黄排出の制限やフロン、四塩化炭素全廃の規制が成された。　その後、１９７０年に改正法であるマスキー法が提案され、、１９７０年以降製造される車両の一酸化炭素（ＣＯ）や炭化水素（ＨＣ）の排出量を１０分の１以下に、１９７６年以降の車両では窒素酸化物（Ｎｏｘ）を１０分の１以下とする世界一厳しい内容であった。　技術的に高い壁となったものの本田技研工業がＣＯ、ＨＣ、Ｎｏｘを同時に低減させるには燃料を完全に燃焼させる以外に方法はないと判断し、希薄燃焼実現に漕ぎ着けた。完成したエンジンはＣＶＣＣと名付られ、主燃焼室の上部に設けられた副燃焼室