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いかに低燃費で走るかを競う「エコラングランプリ」開催　

CO2の排出量削減につながる「エコドライブ」の普及を目指し、どれだけ低燃費で走ったかを競うイベントが9日、福岡県内で開催されました。9日午前、福岡市東区で福岡トヨタが主催する「EcoRunGP（エコラングランプリ）」の開会式が行われ、出場する50チームが参加しました。この大会は、それぞれのハイブリッドカーで古賀市の農産物直売所や宗像大社など3か所の中継地点を回り、福岡市に戻ってきた際の平均燃費を競うもので、走行ルートは参加者が自由に決めることができます。参加者はー「優しく止まることと、ゆっくり走り出すことで燃費良く走ろうと思っています」「燃費を意識すると安全にもつながると思うので」福岡トヨタは「イベントを通してエコドライブの重要性を広く知ってもらいたい」と話しています。オリジナル記事はこちらhttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1778008

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2025/03/09(日) 18:46
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＜マル激・前半＞相次ぐ日本企業の不祥事の根底にある「黒い空気」の正体／菊澤研宗氏（慶應義塾大学名誉教授）

　フジテレビ問題を受けて、日本の企業ガバナンスに関心が集まっている。それはフジテレビに限らず、日本で企業の不祥事が相次いでいるからだ。　実際、企業の、とりわけ大企業の不祥事が止まらない。トヨタの認証不正やJR貨物の車軸不正は言うに及ばず、ビッグモーターによる修理費水増しによる保険金の不正請求、三菱UFJ銀行の行員による貸金庫からの金品の横領等々、近年だけでも数え上げたらきりがないほどだ。　なぜこうも企業の不祥事が続くのか。　慶應大学名誉教授で組織の不正に詳しい菊澤研宗氏は、日本企業の不正の背後にある日本特有の「黒い空気」の存在を指摘する。　『空気の研究』といえば山本七平の名著だ。本書の中で山本氏は、日本の組織では誰かから命じられるわけもなく、その場の空気に支配されて組織の重要な意思決定が下される場合が多いことを指摘している。勝ち目のないアメリカとの戦争に突入していったのがその好例だが、いざ戦争が終わってみると、戦争を煽った指導者たちの多くが、実は自分は戦争はしたくなかったなどということを平気で言ってのける。日本では重要な決定が下された時、首謀者がいないため責任の所在がはっきりしないことが多いのだ。　菊澤氏によると、その「空気」には色があり、日本ではそれが容易に「黒い空気」になりやすいのだという。では黒い空気とは何か。　黒い空気を理解するためには、もう1つ、1991年にノーベル経済学賞を受賞したR・H・コースが生み出した「取引コスト」という考え方を理解する必要がある。取引コストとは、人々が交渉・説得・取引する際の人間関係上のコストや摩擦のことだ。これは会計上には表れない見えないコストだが、人々はこれを節約するように合理的に行動する。例えば倫理的に上司を説得するのは取引コストが高すぎると考えれば、個々の従業員は不正に手を染める選択をしてしまう。　不正が行われる時、個々の従業員は決して非合理的ではなく、何が悪いことで何が正しいことか分かっている。しかし、不正に関わった多くの従業員は、そこで倫理的に正しい行動を取るためには多大な「取引コスト」が生じることが分かっているため、結果的に不正に流された方が合理的となる場合が多い。合理的に考えて非合理な選択を下すわけだ。特に日本の組織ではその「取引コスト」が欧米に比べて非常に大きくなる傾向があるために、倫理性と経済合理性が一致しない事態に直面した時、多くの人が倫理性を犠牲にしてでも経済合理性を選んでしまうというのだ。　日本企業で命令なき不正が多い歴史的背景は、戦前まで遡る。太平洋戦争の時、アメリカとの開戦は、日本全体にとっては勝ち目のない戦争だったが、陸海軍にとってはそれぞれ合理的だったという。そのため陸海軍は不条理な「黒い空気」に支配され、合理的に失敗したと菊澤氏は言う。　当時、アメリカとの戦争を回避するために満州から撤退すれば、これまでに満州で得た全ての権益を失い、そのために多大な犠牲を強いられてきた国民の反発は免れない。また、軍の弱腰に業を煮やした青年将校から2.26事件のようなクーデターを起こされる可能性もあった。そのため陸軍の上層部にとって、今さら国民や陸軍内部を説得するのは「取引コスト」が高すぎた。海軍も、備蓄わずかの石油をアメリカから輸入するためには陸軍に満州から撤退してもらう必要があったが、陸軍を説得するにはあまりにも「取引コスト」が高く、それは事実上不可能だった。　往々にして日本の組織を覆いがちになる「黒い空気」を浄化するにはどうすればいいのか。組織内の取引コストを節約するには、まずはものを言える文化を作る必要があると菊澤氏は言う。その上で、最終的にはエマニュエル・カントが提唱した「実践理性」やマックス・ウェーバーが「価値合理性」という言葉で説明したような、組織のリーダーが倫理的な正しさを判断しそれを行動に移す能力を備えていることが不可欠になると言う。　なぜ日本企業の不祥事が止まらないのか、不正の温床となる「黒い空気」とは何か、黒い空気を生む取引コストとは何で、日本の組織はなぜ取引コストが高いのか、どうすれば黒い空気を浄化できるのかなどについて、慶応義塾大学名誉教授の菊澤研宗氏と、ジャーナリストの神保哲生、社会学者の宮台真司が議論した。後半はこちら→so44626702（本記事はインターネット放送局『ビデオニュース・ドットコム』の番組紹介です。詳しくは当該番組をご覧ください。）

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2025/02/10(月) 12:00
会員無料 35:11

＜マル激・後半＞相次ぐ日本企業の不祥事の根底にある「黒い空気」の正体／菊澤研宗氏（慶應義塾大学名誉教授）

　フジテレビ問題を受けて、日本の企業ガバナンスに関心が集まっている。それはフジテレビに限らず、日本で企業の不祥事が相次いでいるからだ。　実際、企業の、とりわけ大企業の不祥事が止まらない。トヨタの認証不正やJR貨物の車軸不正は言うに及ばず、ビッグモーターによる修理費水増しによる保険金の不正請求、三菱UFJ銀行の行員による貸金庫からの金品の横領等々、近年だけでも数え上げたらきりがないほどだ。　なぜこうも企業の不祥事が続くのか。　慶應大学名誉教授で組織の不正に詳しい菊澤研宗氏は、日本企業の不正の背後にある日本特有の「黒い空気」の存在を指摘する。　『空気の研究』といえば山本七平の名著だ。本書の中で山本氏は、日本の組織では誰かから命じられるわけもなく、その場の空気に支配されて組織の重要な意思決定が下される場合が多いことを指摘している。勝ち目のないアメリカとの戦争に突入していったのがその好例だが、いざ戦争が終わってみると、戦争を煽った指導者たちの多くが、実は自分は戦争はしたくなかったなどということを平気で言ってのける。日本では重要な決定が下された時、首謀者がいないため責任の所在がはっきりしないことが多いのだ。菊澤氏によると、その「空気」には色があり、日本ではそれが容易に「黒い空気」になりやすいのだという。では黒い空気とは何か。　黒い空気を理解するためには、もう1つ、1991年にノーベル経済学賞を受賞したR・H・コースが生み出した「取引コスト」という考え方を理解する必要がある。取引コストとは、人々が交渉・説得・取引する際の人間関係上のコストや摩擦のことだ。これは会計上には表れない見えないコストだが、人々はこれを節約するように合理的に行動する。例えば倫理的に上司を説得するのは取引コストが高すぎると考えれば、個々の従業員は不正に手を染める選択をしてしまう。　不正が行われる時、個々の従業員は決して非合理的ではなく、何が悪いことで何が正しいことか分かっている。しかし、不正に関わった多くの従業員は、そこで倫理的に正しい行動を取るためには多大な「取引コスト」が生じることが分かっているため、結果的に不正に流された方が合理的となる場合が多い。合理的に考えて非合理な選択を下すわけだ。特に日本の組織ではその「取引コスト」が欧米に比べて非常に大きくなる傾向があるために、倫理性と経済合理性が一致しない事態に直面した時、多くの人が倫理性を犠牲にしてでも経済合理性を選んでしまうというのだ。　日本企業で命令なき不正が多い歴史的背景は、戦前まで遡る。太平洋戦争の時、アメリカとの開戦は、日本全体にとっては勝ち目のない戦争だったが、陸海軍にとってはそれぞれ合理的だったという。そのため陸海軍は不条理な「黒い空気」に支配され、合理的に失敗したと菊澤氏は言う。　当時、アメリカとの戦争を回避するために満州から撤退すれば、これまでに満州で得た全ての権益を失い、そのために多大な犠牲を強いられてきた国民の反発は免れない。また、軍の弱腰に業を煮やした青年将校から2.26事件のようなクーデターを起こされる可能性もあった。そのため陸軍の上層部にとって、今さら国民や陸軍内部を説得するのは「取引コスト」が高すぎた。海軍も、備蓄わずかの石油をアメリカから輸入するためには陸軍に満州から撤退してもらう必要があったが、陸軍を説得するにはあまりにも「取引コスト」が高く、それは事実上不可能だった。　往々にして日本の組織を覆いがちになる「黒い空気」を浄化するにはどうすればいいのか。組織内の取引コストを節約するには、まずはものを言える文化を作る必要があると菊澤氏は言う。その上で、最終的にはエマニュエル・カントが提唱した「実践理性」やマックス・ウェーバーが「価値合理性」という言葉で説明したような、組織のリーダーが倫理的な正しさを判断しそれを行動に移す能力を備えていることが不可欠になると言う。　なぜ日本企業の不祥事が止まらないのか、不正の温床となる「黒い空気」とは何か、黒い空気を生む取引コストとは何で、日本の組織はなぜ取引コストが高いのか、どうすれば黒い空気を浄化できるのかなどについて、慶応義塾大学名誉教授の菊澤研宗氏と、ジャーナリストの神保哲生、社会学者の宮台真司が議論した。前半はこちら→so44627037（本記事はインターネット放送局『ビデオニュース・ドットコム』の番組紹介です。詳しくは当該番組をご覧ください。）

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2025/02/10(月) 12:00
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あなたの知らない　浜松の見どころ　遠州とは？　トヨタ　ホンダ　スズキ　ヤマハ　砂丘　浜松餃子　観光　インバウンド

あなたの知らない浜松の見どころ遠州とは？トヨタホンダスズキヤマハ砂丘浜松餃子観光インバウンド

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2025/02/02(日) 19:32
会員無料 5:12

ありか、なしか！ #016【トヨタが唱える「EV限界説」】

「トヨタのEV限界説」は本当なのか。ウクライナ情勢や化石燃料の高騰でEVの普及は停滞傾向に見える一方、核融合発電や原子力、カーシェアなどの新技術やサービスがEVシフトを後押しする。ガソリンスタンドを未来永劫維持できるのか、内燃機関に固執する日本メーカーの姿勢は、今こそ変わるべきではないのか――。　今週は、トヨタが主張していると言われている、いわゆる「EV限界説」について。　結論から先に言うと、この「EV限界説」はなしだと思っている。　たしかに、EVの普及が減速しているのは事実だ。これはウクライナ戦争によるエネルギー費高騰や、環境意識の低下、アメリカのトランプ政権のように「目先の経済を優先し、環境対策はそこまで強化しなくてもいいのではないか」というような風潮が影響している。　だが、昨今の異常気象を見て分かるとおり、人間の経済活動によって地球環境に大きな影響を受けているというのは、もはや間違いない現実である。　長期的に見れば、この問題はなんとかしなければならない。つまり、政府や国連など国際的な枠組みからもEVを普及させる動きは出てくるだろう。　EVの普及は、補助金など優遇措置があることで進んできた。これは、政策的に誘導すればEVの普及が早まるという理解が進んでいる証拠と言える。〈「電気代＞ガソリン代」になる未来〉　さらに、EVに欠かせない「電気」の料金も今後は下がっていく可能性が高い。

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2025/01/14(火) 08:00
会員無料 5:01

フカボリBiz #014【「日産✕ホンダ連合」に勝算はあるのか？】

　日産とホンダが経営統合——。そんな業界再編の話題が自動車業界のみならず、日本中を騒がせている。カルチャーの違いそうな両社が、本当に効率化できるのか？　そのシナジーは？　逆に統合されるデメリットは？　気になるポイントは山積みの今回の経営統合。果たして今回の動きは業界の未来を変える一手になるのか？　今週の深掘りのテーマは、「日産自動車とホンダが経営統合するかもしれない」という話題だ。　日本に自動車メーカーが7社も存在するというのは、国際的に見て異常な状態であることは、このブロマガでもたびたび取り上げてきた。　7社それぞれが独自にディーラー網を整備し、営業部門やスタッフ部門、そして工場などを抱えることになる。これだけ重複する構造は、いわば非効率の極みだ。　自動車産業は「日本の背骨だ」「日本経済の基幹産業だ」と言われ続けてきたが、長い間本格的な整理統合が行われないまま現在に至っている。　個人的な統合のシナリオとして、以前は「トヨタは単独でやっていけるだろうし、日産はルノーと一緒になるのかな」と予測していた。そして、トヨタや日産以外のホンダやマツダなどが合体し、「ジャパンモーターズ（JM）」のような一つの巨大グループになってしまえばいいのではないか、と考えていた。　しかし、今回出てきたのは「日産とホンダが一緒になる」という動きで、これは少々意外であった。　もっとも、私としては自動車業界の統合・整理そのものには賛成だ。今後、経済の縮小が予想される日本では、国内需要だけではやっていけない。また、一社あたりの規模を大きくしないと、国際競争力を強化するのも難しい。　統合には賛成だが、実際にホンダと日産が統合して本当に効率化が進むのか、そこが非常に不安が残ってしまう。（続く）

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2024/12/24(火) 08:00
会員無料 23:40

TVアニメ『MFゴースト 2nd Season』　Turn21　「好敵手（ライバル）」

カナタのもとを突然訪れた青年、諸星瀬名。彼こそがドリームプロジェクトに所属する、あの高橋啓介が育てた秘蔵っ子である。トヨタＧＲスープラを駆り、次回からＭＦＧに参戦するという瀬名は、カナタにライバル宣言をして去って行く。さらなる８６のアップデートの必要性を感じたカナタは、奥山にパワーユニットのターボ化を託すのだった。その頃、群馬のとあるスタンドでは、懐かしい男達が瀬名の参戦について語っていた――。片桐夏向（カナタ・リヴィントン）:内田雄馬／西園寺恋:佐倉綾音／相葉瞬:小野大輔／ミハイル・ベッケンバウアー:神谷浩史／大石代吾:浪川大輔／赤羽海人:諏訪部順一／石神風神:安元洋貴／沢渡光輝:逢坂良太／八潮翔:田邊幸輔／北原望:芹澤優／坂本雄大:櫻井トオル／大谷洋介:石川界人／ジャクソン・テイラー:中村悠一／前園和宏:宮園拓夢／柳田拓也:坂田将吾／E.ハンニネン:三宅健太／緒方:畠中祐／諸星瀬名:八代拓／リョウ・タカハシ:子安武人／高橋啓介:関智一／上有史浩:細井治／秋山渉:松本保典／武内樹:岩田光央／池谷浩一郎:矢尾一樹／健二:高木渉／奥山広也:阪口周平／小柏カイ:神奈延年／田中洋二(実況):光部樹／京子:飯田友子／真美:林鼓子／ナレーション:三木眞一郎原作:しげの秀一（講談社「ヤングマガジン」連載）／監督:中智仁／シリーズ構成:山下憲一／脚本:山下憲一、稲荷明比古／キャラクターデザイン:恩田尚之／総作画監督:恩田尚之、坂本千代子、油井徹太郎／3Dディレクター:内田博基／プロップデザイン:新谷真昼／美術監督・設定:明石聖子(STUDIO uni)／色彩設計:田中千春／撮影監督:林幸司(Color&Smile)／編集:廣瀬清志(editz)／音楽:土橋安騎夫／音響監督:三間雅文／音響効果:小山健二(SOUND BOX)／音響制作:テクノサウンド／アニメーション制作:FelixFilm／CGアニメーション制作:FelixFilm 、 directrain／製作:MFゴースト製作委員会／オープニング・テーマ:芹澤優「ROCK ME KISS ME feat. MOTSU」／エンディング・テーマ:Himika Akaneya「Side U (Prod. AmPm)」©しげの秀一・講談社／MFゴースト製作委員会so44373297←前話｜次話→so44420320　第一話→so44201731

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2024/12/07(土) 00:30
有料 23:40

TVアニメ『MFゴースト 2nd Season』 Turn21「好敵手（ライバル）」

カナタのもとを突然訪れた青年、諸星瀬名。彼こそがドリームプロジェクトに所属する、あの高橋啓介が育てた秘蔵っ子である。トヨタＧＲスープラを駆り、次回からＭＦＧに参戦するという瀬名は、カナタにライバル宣言をして去って行く。さらなる８６のアップデートの必要性を感じたカナタは、奥山にパワーユニットのターボ化を託すのだった。その頃、群馬のとあるスタンドでは、懐かしい男達が瀬名の参戦について語っていた――。

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2024/12/05(木) 00:30
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海洋汚染の原因となる「マイクロプラスチック」について知って　福岡市で環境問題を考えるイベント

海洋汚染の原因となっているマイクロプラスチックの問題などについて考えるイベントが、福岡市で行われました。福岡市早良区の福岡タワーで開催された「TOYOTA　SOCIAL　FES！！」では、親子連れなどおよそ60人が参加しました。きれいな海を次の世代に残す活動をしているふくおかFUNの大神弘太朗さんが海洋汚染の原因となるマイクロプラスチックについて説明した後、砂浜でごみ拾いを行いました。身近な環境問題について考えるこのイベントは、2012年から毎年全国各地で行われていますオリジナル記事はこちらhttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1559180?display=1

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2024/11/17(日) 18:27
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子供たちが考えたデザインを車体に描く　福岡マラソンの先導車に

子供たちが描いた車の「ぬりえコンテスト」の表彰式が開かれ、最優秀作品がプリントされた車がお披露目されました。３日午前お披露目されたトヨタの「クラウン」には、福岡タワーやドームなど福岡の町並みや海の生き物が色鮮やかに描かれています。このデザインは、福岡市の小学６年生水澤沙波さんが描いたもので、５０００点を超える応募作品の中から最優秀賞に選ばれました。この車は、今月１０日に行われる福岡マラソンで先導車として使われる予定です。オリジナル記事を読むhttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1530638

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2024/11/03(日) 15:15
会員無料 58:19

ムラタケとヨタロウ。のジョッキー(仮) #10

出演：ムラタケ、ヨタロウ。ムラタケとヨタロウ。によるトークバラエティ。番組で募集する企画などへのメールは下記アドレスまでお送り下さい↓info@c-tower.com24.4.30放送

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2024/10/22(火) 21:42
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データサイエンス”専門人材を育成へ　九州工業大学・宮若市・トヨタ自動車九州など

九州工業大学は、企業や行政と連携した「実践型演習」を始めました。データサイエンスなどの実践的な知識を持つ人材の育成が目的です。オリジナル記事を読むhttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1481871

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2024/10/10(木) 19:22
会員無料 57:20

ムラタケとヨタロウ。のジョッキー(仮) #9

出演：ムラタケ、ヨタロウ。ムラタケとヨタロウ。によるトークバラエティ。番組で募集する企画などへのメールは下記アドレスまでお送り下さい↓info@c-tower.com 24.3.29放送

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2024/10/09(水) 22:05
会員無料 56:46

ムラタケとヨタロウ。のジョッキー(仮) #8

出演：ムラタケ、ヨタロウ。ムラタケとヨタロウ。によるトークバラエティ。番組で募集する企画などへのメールは下記アドレスまでお送り下さい↓info@c-tower.com24.2.29放送

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2024/09/30(月) 22:12
無料 0:53

トヨタ･日産　ＥＶ向け蓄電池工場を福岡県内に新設へ　知事「地元企業との取引拡大や企業の新規参入、雇用創出に期待」

福岡県は、トヨタ自動車と日産自動車が県内に電気自動車向けの蓄電池工場を新設すると発表しました。地元企業との取引拡大や関連企業の新規参入に期待したいとしています。オリジナル記事を読むhttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1412019

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2024/09/06(金) 18:27
会員無料 24:31

第833回『トヨタの「社会正義」を貶める国交省は中国の謀略機関なのか◇皇室の「公務」のほとんどが戦後創られた』【「水間条項」会員動画】

■緊急拡散記事『トヨタの「社会正義」を「不正」との用語で貶める国交省(公明党)の謀略 - 【水間条項国益最前線】　http://mizumajyoukou.blog57.fc2.com/blog-entry-3641.html■背景は江戸川平成庭園

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2024/06/04(火) 11:45
有料 24:07

HIGHSPEED Étoile #08「あなたの走り」

マシンを壊した凛に千登世たちは新たな特訓を用意する。それは伝説のマシン「2000GT」を使った走行訓練。技術の進歩によりマニュアルシフトの優位性は皆無となった時代に、この特訓は無意味だと思われたが･･･。一方、源さんはamiと共に新たなマシンの調整を行っていた―。脚本：中村浩二郎無料動画や最新情報・生放送・マンガ・イラストは NアニメHIGHSPEED Étoile2024春アニメ　アニメ無料動画　アニメランキング声優情報　和泉風花　日笠陽子

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2024/05/27(月) 00:00
無料 1:17

被災者のニーズとボランティアをマッチング　福岡県がトヨタ自動車九州などと協定

豪雨災害が発生する恐れのある梅雨を前に、福岡県や自衛隊など防災に関わる機関のトップ会談が開かれ、防災対策を強化していくことを確認しました。オリジナル記事を読むhttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1166921

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2024/05/13(月) 18:26
会員無料 11:02

海ノ民話のまちプロジェクトアニメーション　第34話~第35話　愛知県蒲郡市「仏島」／滋賀県大津市「琵琶の名手と水の姫「逢坂の関清水蝉丸物語」」

三河（みかわ）大島の近くには切り立つ山のようにそびえる岩ばかりの島があり、あたりの岩場では船の事故が多く、「死者の海」と呼ばれていた。ある兄弟が石の塔（とう）を運ぶためにこの海にさしかかると、船は難破して亡霊（ぼうれい）たちにおそわれ、やっとのことで村へもどった。その後、その島には兄弟が運んでいた石塔が建っているのがわかり、村人たちがこの海で亡くなった人たちの供養（くよう）を行うと……／竜宮城（りゅうぐうじょう）に住む豊玉姫（とよたまひめ）は、にぎやかな逢坂関（おうさかのせき）に行ってみたいと思い、カメに化けて川を上り、琵琶湖（びわこ）にたどり着いた。そこで出会った旅の神、猿田彦（さるたひこ）にたのまれて、逢坂関で旅人たちを見守った。さらに、美しい音色で琵琶（びわ）を演奏する蝉丸（せみまる）も、「音曲・芸能の神」としてまつられることになり……出演:立川志の太郎、山本真由美、四宮豪、冨田泰代監督:沼田心之介©日本財団　©一般社団法人日本昔ばなし協会so43731688←前話｜次話→so43731715　第一話→so42139184

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2024/05/10(金) 00:00
会員無料 34:55

第820回『安倍晋三が国賊と確信したとき◇安倍晋三「円が300円になったらトヨタの車が3分の1で売れる。～～」』【「水間条項」会員動画】

背景は豊島区要町の「粟島神社」

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2024/05/04(土) 12:02
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20210808_トヨタ、どこでも在宅勤務OK！距離制限を撤廃、交通費は全額支給！【日本大転換期時代】

このチャンネルにお越しくださり、ありがとうございます。私、直家GO®は、２０１９年１０月からYouTubeにて活動をしております。ご存じのとおり昨今は言論弾圧が厳しくなり、ユーチューバーにとってはYouTubeからの警告と同義である「広告はがし」を何度もされてきました。時には「投稿禁止」とされてしまったこともあります。2023年年末には、言論弾圧がより厳しくなったことを受け、YouTube「直家GO」チャンネルを保護するために、これまで投稿した動画やライブ配信動画を３動画のみ残して、他はすべて削除せざるを得ませんでした。私が運営する他のYouTubeチャンネルにおいても、多くの動画を削除しました。しかしながら、削除した動画を見返してみると、このままお蔵入りさせるには、あまりに惜しい動画がたくさんありました。例えば平岡直家チャンネルにおいては2018年にはパンデミックを予想した放送をしておりました。また、安倍晋三元首相の暗殺事件の前の参議院選挙については、私が運営する複数のYouTubeチャンネルにおいて、１か月以上前から「今回の選挙は何かが起こる！　選挙前４８時間を切ったら要注意！」と言い続けておりました。また直家GO®の個人的なことにはなりますが、3.11の地震の前に、何かが計画されているのを感じて備蓄をしておりました。そのため3.11が起きた時には、既に１年分以上の備蓄を用意してありましたので、何かが無くて困る、ということはありませんでした。こういった経緯を踏まえ、YouTube「直家GO」チャンネルにて放送した動画をこちらにて公開することにしました。動画の端々に将来起こりうることを予測した内容がちりばめられています。その未来予測は大きく分けると、下記の２つになります。・シナリオが変わったので、現在は気にしなくても良い未来予測・単純にまだ起こっていない未来予測果たして、この動画はどちらなのか？そういう視点で見ていただきますと、より有用と存じます。各動画の動画タイトルの冒頭に、YouTubeで放送した日付が組み込まれておりますので、ご参考になさってください。なお、疑問点がある場合にはご連絡いただきますと、動画やオフ会にてお話しさせていただくかもしれません。

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2024/04/16(火) 19:43
会員無料 3:07

20200320_【削除覚悟】Mr.◯◯◯◯からの緊急クエスチョン♪トヨタウーブンシティの実態を大公開～♪♪

このチャンネルにお越しくださり、ありがとうございます。私、直家GO®は、２０１９年１０月からYouTubeにて活動をしております。ご存じのとおり昨今は言論弾圧が厳しくなり、ユーチューバーにとってはYouTubeからの警告と同義である「広告はがし」を何度もされてきました。時には「投稿禁止」とされてしまったこともあります。2023年年末には、言論弾圧がより厳しくなったことを受け、YouTube「直家GO」チャンネルを保護するために、これまで投稿した動画やライブ配信動画を３動画のみ残して、他はすべて削除せざるを得ませんでした。私が運営する他のYouTubeチャンネルにおいても、多くの動画を削除しました。しかしながら、削除した動画を見返してみると、このままお蔵入りさせるには、あまりに惜しい動画がたくさんありました。例えば平岡直家チャンネルにおいては2018年にはパンデミックを予想した放送をしておりました。また、安倍晋三元首相の暗殺事件の前の参議院選挙については、私が運営する複数のYouTubeチャンネルにおいて、１か月以上前から「今回の選挙は何かが起こる！　選挙前４８時間を切ったら要注意！」と言い続けておりました。また直家GO®の個人的なことにはなりますが、3.11の地震の前に、何かが計画されているのを感じて備蓄をしておりました。そのため3.11が起きた時には、既に１年分以上の備蓄を用意してありましたので、何かが無くて困る、ということはありませんでした。こういった経緯を踏まえ、YouTube「直家GO」チャンネルにて放送した動画をこちらにて公開することにしました。動画の端々に将来起こりうることを予測した内容がちりばめられています。その未来予測は大きく分けると、下記の２つになります。・シナリオが変わったので、現在は気にしなくても良い未来予測・単純にまだ起こっていない未来予測果たして、この動画はどちらなのか？そういう視点で見ていただきますと、より有用と存じます。各動画の動画タイトルの冒頭に、YouTubeで放送した日付が組み込まれておりますので、ご参考になさってください。なお、疑問点がある場合にはご連絡いただきますと、動画やオフ会にてお話しさせていただくかもしれません。

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2024/04/05(金) 18:12
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春闘　大手企業の「満額や高水準回答」福岡も相次ぐ　平均賃上げ率２・１８ポイント上昇

賃上げを求める春闘の現状について、複数の労働組合で作る「連合福岡」が福岡県内の集計を作成し、発表しました。回答が出た企業はまだ少ないものの、去年を上回る賃上げ率となっています。◆平均賃上げ額　去年より５８９２円アップ福岡県内の企業における春闘の回答状況について、連合福岡は１８日、傘下の組合の集計を発表しました。集計によりますと、回答が出た９つの組合で定期昇給を含んだ平均の賃上げ額は、去年より５８９２円増え、１万８７５７円となりました。賃上げ率も去年より２．１８ポイント高い６．７４％です。集計結果について連合福岡は、「回答が出た組合数が少なく、全体の評価は難しい」としながらも、「経営側が人材の確保・定着や社会の期待などを受け止めて回答した」としています。連合は先週、全国の１次集計で、賃上げ率の平均が５．２８％となったと発表しました。福岡県内でも、大手企業による満額、または高水準の賃上げ回答が相次いでいます。◆各企業の回答九州電力　組合員平均で月額１万１５００円。（満額回答）西部ガス　組合員平均で月額８７００円。（労組はベア１万円要求）ＪＲ九州　定期昇給とあわせて平均９・３％、月額平均では２万４４４８円。安川電機　月額１万３０００円。（満額回答）ＴＯＴＯ　平均５％。（満額回答）トヨタ自動車九州　期昇給分を合わせて平均月額１万８千円の賃上げ。（満額回答）この高水準の賃上げが今後、中小企業にどこまで波及するかが焦点となります。オリジナル記事を読むhttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1061070?display=1

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2024/03/18(月) 19:23
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元祖「山の神」が後継者を育成　順天堂大学のコーチに今井正人さん就任へ　トヨタ自動車九州陸上部のコーチも兼任

箱根駅伝で、元祖「山の神」と呼ばれた、トヨタ自動車九州の今井正人さんが、母校の順天堂大学陸上部のコーチに就任することになった。オリジナル記事を読むhttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1051180

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2024/03/13(水) 19:52
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国内初“水素で走る”ゴミ収集車と救急車の実証実験、福岡市とトヨタ自動車が共同開発

福岡市は、国内初となる水素で走るゴミ収集車の導入と救急車の実証実験を始めることを発表しました。オリジナル記事を読むhttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1043716

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2024/03/08(金) 19:50
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「僕中心の生活を支えてくれた」“元祖・山の神”トヨタ自動車九州の今井正人選手が家族に感謝…２４年間の現役生活のラストはクロカン

大学時代に箱根駅伝、山のぼりの５区で大活躍し「元祖・山の神」と呼ばれているトヨタ自動車九州の今井正人選手。現役引退を先週発表し２５日、最後のレースに臨みました。◆ようやく掴んだチャンスが…髄膜炎にかかり欠場トヨタ自動車九州、チーム最年長の３９歳、今井正人選手。高校から本格的に陸上競技を始めて２４年目です。順天堂大学時代に箱根駅伝の山のぼりの５区で大活躍し、「元祖・山の神」と呼ばれています。去年１０月にはパリオリンピックマラソン代表選考会、ＭＧＣに出場したものの、直前のケガの影響もあり無念の途中棄権となりました。レースが終わって、今井選手は大きな決断をします。今井選手「オリンピックで競技者として戦うことが自分の中のモチベーションでもあった。競技者としては成果も結果も求められる。自分がそういうところで戦えていないと強く感じたので、自分の中で（競技者として）ひと区切りなのかなと」バルセロナオリンピックマラソン銀メダリスト・森下広一監督の指導を受けようと２００７年、トヨタ自動車九州に入社した今井選手。駅伝では入社直後からチームの中心選手として活躍を続けると、２０１５年には東京マラソンで当時日本歴代６位となる２時間７分３９秒をマークし、世界陸上代表に内定しました。今井選手（当時）「これまで世界と戦いたいと言いながら１０回マラソンを走ってきて、そのチャンスをようやくつかめた。海外勢と最後までトップ争いをできるような走りがしたい」ところがその後、髄膜炎にかかり欠場を余儀なくされることに・・・マラソンで日の丸をつける夢は叶いませんでした。２４年間戦い続けた今井選手が現役最後のレースに選んだのは、福岡県で開催されるクロカン日本選手権です。今井選手「競技者としての最後のレースかなと考えている。しっかりいまの力を全て出し切って、これまでの経験も含めて、しっかり出し切れる大会にしたい」◆監督が気づいた“心境の変化”「そろそろ考えているかな」長年指導してきた森下監督は、ＭＧＣの前に今井選手の気持ちの変化に気づいたそうです。森下監督「ＭＧＣ走るんだよねっていう面談でその後の元旦（ニューイヤー駅伝）どうする？っていう話をして、そこまで体力が持っていないと思いますって言うから、珍しいなと思って。基本的に今井が辞めるっていうまではやらせようと思っていた。その話を聞いたときにそろそろ考えているかなというのはあった。マラソンの次にクロカンが今井は好きだったし、一番人が来てくれる大会で終われるというのは今井にとっても感謝する大会になると思うし、遅くても速くても今井らしい走りをしてくれたら、伝わるんじゃないですか、走りで」今井選手「いまの自分自身の１００％を出し切って、やりきったという思いでゴールラインをきりたい」迎えた引退レース当日、今井選手のラストランを見ようと、たくさんの人が会場に集まりました。最後の勇姿を見届けるべく、家族もかけつけました。妻・麻美さん「いつも通りでしたね、きょうも。でもきのう夕方最後の練習だと言って、最後だから家族で走ろうかと言って、家族で走りました。初マラソンが（２００８年）の北海道マラソンだったんですけど、そのときから使っているもので、結構年季が入っていてボロボロなんですけど。どこから見ても目立つようにこの色にして、何回か作りかえようと思っていたんですけど、最後までこれで応援することになりましたね」長男・秀馬くん「一番で、笑ってゴールするところが見たいです」父・一秀さん「長い間走れたことが一番だと思う。スタートしたら最後まで諦めないで、結果がどうであれ頑張って最後までゴールできれば」◆「僕中心の生活を支えてくれた」家族への感謝ついにスタートした今井選手のラストラン、起伏が激しい２キロのコースを５周走ります。今井選手「いつも通りというか、いつも以上にしっかり声出して応援してくれたので。子供たちはどれくらい理解してくれているかわからないけど、僕中心の生活を支えてくれてありがたい」集大成の舞台で力を出し切り、笑顔でゴールに飛び込みました。今井選手「僕は山あり谷ありの谷のほうが深かったし、多かったですけど。そのたびに成長させてもらった。乗り越えたときの喜びもたくさん経験できた。陸上はきついことも多いかもしれないけど、充実した２４年間だった」妻・麻美さん「寂しさはやっぱり…。もう見られないんだなという気持ちはあったが、十分走り切ってくれたと思います、いつも家族で応援して楽しませてもらいましたし、最後までありがとうって言いたいですね」レース後にはたくさんの人から祝福を受けながら、２４年間の現役生活に別れを告げた今井選手。４月からはトヨタ自動車九州のコーチとなり、これからも陸上競技に関わり続けます。今井選手「僕自身はやっぱり寄り添ったり、伴走者としてこれから選手に何か伝えられたら良いなと思う。ただ食べたり飲んだりも好きなので、体型維持はしなくちゃいけないなと思っているので、しっかり走ります」オリジナル記事を読むhttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1018804

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2024/02/26(月) 16:19
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“元祖・山の神”トヨタ自動車九州の今井正人選手が「現役引退」を決断…ラストレースは福岡市で２月２５日開催の“クロカン日本選手権”

トヨタ自動車九州陸上競技部は、今井正人選手（３９）が今月２５日のクロカン日本選手権を最後に現役引退することを発表した。オリジナル記事を読むhttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1011163

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2024/02/21(水) 19:17
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チーム優勝の２時間後に“被災”故郷への思いを胸に…トヨタ自動車の畔上和弥選手「勇気を与えられるような走りができれば」【別府大分毎日マラソン】

２月４日に開催される、別府大分毎日マラソン。新潟県出身の２７歳のランナーが、能登半島地震で被災したふるさとへの思いを胸に挑みます。オリジナル記事を読むhttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/975973

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2024/02/01(木) 19:42
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＜県内一周駅伝＞西松浦郡チーム結団式　諦めず最下位脱出狙う（2024年1月25日）

▶動画の記事はこちら： https://www.saga-s.co.jp/articles/-/1183357２月１６～１８日開催の第６４回郡市対抗県内一周駅伝大会（佐賀新聞社・佐賀陸上競技協会主催、佐賀トヨタ自動車特別協賛）に出場する西松浦郡チームの結団式が２４日、有田町生涯学習センターで開かれた。選手やスタッフらが参加し、２年続いた最下位からの脱出を目指して全力を尽くすことを誓った。□佐賀県の情報が満載！佐賀新聞社のニュースサイトはこちらから□　▶［ https://www.saga-s.co.jp/ ］　＃佐賀＃佐賀新聞＃佐賀県＃ＳＡＧＡ

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2024/01/25(木) 19:13
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第7回『モンスターストライク』生放送！再録5【トヨタマヒメ】

この動画は、いい大人達ch生放送「第7回【モンスターストライク】生放送！新超絶に挑戦＆プレイバックガチャを引こう！」の、再アップロードをしたものとなります。登場人物：癒し系大動物マッツァンこれまでの実況【1】→mylist/17828031　【2】→mylist/38856455ラジオ→mylist/28752088

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2024/01/17(水) 01:00
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第7回『モンスターストライク』生放送！再録4【トヨタマヒメ】

この動画は、いい大人達ch生放送「第7回【モンスターストライク】生放送！新超絶に挑戦＆プレイバックガチャを引こう！」の、再アップロードをしたものとなります。登場人物：癒し系大動物マッツァンこれまでの実況【1】→mylist/17828031　【2】→mylist/38856455ラジオ→mylist/28752088

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2024/01/17(水) 01:00
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第7回『モンスターストライク』生放送！再録3【トヨタマヒメ】

この動画は、いい大人達ch生放送「第7回【モンスターストライク】生放送！新超絶に挑戦＆プレイバックガチャを引こう！」の、再アップロードをしたものとなります。登場人物：癒し系大動物マッツァンこれまでの実況【1】→mylist/17828031　【2】→mylist/38856455ラジオ→mylist/28752088

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2024/01/17(水) 01:00