ニコ鉄北洋道支社02話(裏)「北の海から・・・・そんなことよりSUSHI食べたい。」(暫定)
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ニコ鉄北洋道支社02話(裏)「北の海から・・・・そんなことよりSUSHI食べたい。」(暫定)

2017-06-15 00:59
    【北洋道支社(裏)について】
    ゲーム「A列車で行こう」などを使用した架空鉄道ワールド「ニコニコ鉄道株式会社(以下、ニコ鉄)」内の1支社である『北洋道支社』の動画の元ネタ解説やコメント返し等を行っていく、ブロマガとなります。
    動画という限られた時間内で詳細な背景・元ネタについて解説し、皆さまからのコメントに対応することには(主にPC側の出力と尺の問題で)限界があるため、あくまでも本編とは並行して解説とコメント返し等を進めていくものです。




    <2話の(裏)話(ネタ解説他)>

    まず初めに、これは02話を視聴したことを前提として話を進めております。

    02話をまだご覧になっていないフレンズ(株主)諸氏は、02話を先にご視聴することをお勧めします。


    ↓見ていないフレンズ(株主)の方はこちらからどうぞ。





    ↓見たフレンズ(株主)の方はこちらへ




    ↓見たフレンズの方はこちらへ


    ・タイトル「北の海から」
    →新宿にできた北●道海鮮系回転寿司をみて閃いた。まあ、北の国からとも若干かけてある

    ・何時もの札幌ピンポンパン
    →これを聞くと、実家のような安心感が湧いてきてるんでね

    ・トイレが故障して別の階に行っていた電話に出られなかった
    実話

    ・183系気動車の改造
    →番台区分多すぎぃ!!!!自分適当に説明してイイっすか?
    <よくわかるキハ183系>

    1)試作車 900番台
     1979年に12両が製作され函館運転所に配属されたが、2001年までに、函館・札幌・釧路などで廃車されている。

    2)キハ183系量産車 0番台(基本番台)
     1981年から1983年の間に、キハ183形0番台(スラント型先頭車)・キハ182形0番台・キハ184形0番台・キロ182形0番台の4形式89両が製作された。
     試作車からの変更点としては、内傾式の換気用窓も腐食や結露の誘発などの問題があるため廃止されたり、
    石勝線の長大トンネル対策として新鮮外気取入装置の性能向上、台車の軽量化などだが、まあ実際ほとんど試作車と一緒。
     基本番台の異端児といえば、キハ184形0番のうちの4両(キハ184-1・3・4・5)に運転台取付工事を行いキハ183形100番台(キハ183-101・103・102・104)(いわゆる、坊主)に改造された車輌と、キロ182形0番台(キロ182-2・3・4・6・10)からキロハ182形(キロハ182-2・3・4・6・10)に改造された4両であろう。

    ざっとした改番表(キハ184形0番台→キハ183形100番台)
    キハ184-1→キハ183-101
    キハ184-3→キハ183-103
    キハ184-4→キハ183-102
    キハ184-5→キハ183-104

    ざっとした改番表(キロ182形0番台→キロハ182形0番台)
    キロ182-2→キロハ182-2
    キロ182-3→キロハ182-3
    キロ182-4→キロハ182-4
    キロ182-6→キロハ182-6
    キロ182-10→キロハ182-10

    とここまで書いてて疲れてきたのでもうやめとく。

    そりゃあ選択肢としてはアリだろうが、選ぶなよぉ……
    シン・ゴジラより

    ・こんなこともあろうかと

    →実は真田さんは宇宙戦艦ヤマトシリーズの劇中で言ってない。
    いわゆる、やめるのだ!フェネック!と同じアレ

    ・パセオ
    →札幌駅の周辺に位置する4つの複合商業施設群「JRタワースクエア」を形成する「ショッピングモール」の内の一つ、「PASEO」

    ・はなまる
    →パセオの中にある、「町のすし家 四季 花まる」のこと、すごくおいしい
     →http://www.sushi-hanamaru.com/store/detail.html?sid=495986422140

    ・箱波駅(Hakonami)[H77]


    →元ネタ:JR函館本線:函館駅
    駅構造は一般的な頭端式2面4線の駅となり、現状では5両対応となっている。
    配線略図はこちら

    将来的に6両対応化は容易にできるが、7両対応化は分岐器等の移設が問題となるので7両対応化ができるかはその時のハッテン具合による。

    ・北箱波駅(Kita-Hakonami)[H76]

    →元ネタ:東武鉄道東上本線:北池袋駅
    駅構造は一般的な普通列車のみ停車する駅によくある、相対式2面2線の駅となる。
    配線のモデルは武蔵境とか
    現状では5両対応となっている。

    ・南五洋郭駅[H75]

    →配線の元ネタ:姫路駅
    駅構造は国鉄形2面3線の駅となる。中央の1線は近隣の工場から豆腐を輸送する貨物列車の着発線となる。
    配線のモデルは姫路とか
    現状では5両対応となっている。
    将来的に分岐器の改良で6両対応化は容易にできるが、7両対応化は駅の改築が必要となるので7両対応化ができるかはその時のハッテン具合による。(まあ、飯能化を防ぐ為に、最低限の用地は確保してある。)

    ・ニコ鉄北洋道バス
    →通称:NHB ニコニコ鉄道北洋道支社旅客自動車事業部を分社化し、誕生したバス事業者。
    鉄道転換バス路線も多数保有する。ここ箱波地区では、数年前まで箱波市企業局交通部が路面電車とバス事業を展開していたが、車内に市長マンセー的な肖像画が飾ってあったとか、慢性的な赤字体質だったとかで、バス事業はニコ鉄北洋道バスに、路面電車事業はニコ鉄北洋道支社と箱波市が合同で出資して新設された「箱波高速度電気軌道」にそれぞれ完全に移管された。
    ・これ↓


    →これのパロティ
    (→ http://www.jrhokkaidobus.com/)


    ・五洋郭駅[H74]

    →配線のモデルとコンセプトは和光市駅と札幌駅。だけどなんでこうした。

    お分かりかとは思うが、1番線以外の2-6番線から海峡線・箱波線への各方面へ一応折り返せる構造となっている、一方で箱波方面へは一切合切列車が折り返せない構造となっており、かなり歪な構造となっている。
    駅名の由来は、五稜郭駅。
    貨物輸送の中継点ともなっている。
    現状で7両対応となっている。
    将来的に分岐器の改良等はある程度は容易にできるが、線増計画はない、というかしても意味がない。

    岨菜駅[H73]

    →駅名の由来は、函館線桔梗駅
    桔梗駅→キキョウ→キキョウ属キキョウ科→
    キキョウ属→キキョウ科ツリガネニンジン属→ソバナ
    現状で5両対応となっている。特急が高速通過をするので跨線橋がある。
    将来的に7両化は容易にできる構造となっている。なんか滝川っぽい駅。

    ・中大山駅[H72]

    →駅名の由来は、函館線大中山駅
    2面3線の宗谷線音威子府駅的な構造の駅。
    特急が高速通過をするので跨線橋がある。
    特急退避を行うためだけに2番線が存在する。
    現状で7両対応となっている。線増計画はない、というかしても意味がない。

    ・八飯駅[H71]

    →駅名の由来は、函館線七飯駅
    相対式ホーム2面2線で、現状で7両対応となっている。
    特急が高速通過をするので跨線橋がある。
    線増計画はない、というかしても意味がない。

    ・藤城駅[H70]

    →駅名の由来は、函館線の七飯駅 - 大沼駅間の下り専用線「藤城線(ふじしろせん)」の通称より。
    田んぼのど真ん中にあり、なんで作った?と言える駅。でも新十津川よりマシ
    相対式ホーム2面2線で、現状で7両対応となっている。
    特急が高速通過をするので跨線橋がある。
    線増計画はない、というかしても意味がない。

    ・湯島小野駅[H69]

    →駅名の由来は、函館線新函館北斗駅の旧駅名「渡島大野」より
    小さな集落に面しており、新十津川よりマシな駅。
    相対式+島式ホーム3面4線で、現状で7両対応となっている。
    線増計画はない、というか新幹線が来る。

    ・駅メロ
    →函館駅の「旅立ちの鐘」
    というか、北海道の在来線では函館しか発車メロディがついてない。

    ・自動放送のスプリクト
    →JR北海道の特急より。CVは、賢いかわいい京町セイカ同志

    【北洋道新報社ニュース】
    ・某国大統領選
    →別にお米の国とも、カエルの国とも、お隣の国とも言ってません。

    ・東小金井駅通年通過駅化
    →中央線快速電車「東小金井は通過ナwwwwwwwwwwwww」

    ・5000兆円問題よりも~
    →だいたいの国民の本心。ホントどうでもいいからまともな審議をしてくれ。
    あと、あまどく社長。5000兆円はいらないので5000兆バレルの原油が出る油田ください。

    ・ホリデーほのキチ334号
    →ホノキチカーの北洋道支社内での愛称。ぶっちゃけそんなに運転は怖くはない、ただし私が宮さんカーに同乗させていただいた時に、夜の首都高で宮さんカーを上向きで(故意ではないらしいが)煽っていたりするので・・・・・・・・・・・うーん

    ・イージスアショア
    →導入するならあくして、ついでに報復用のトマホークも。

    ・ずんだホライズン
    →まぁったく、意味が分からないアニメ。
    つーか、食い物で遊ぶな。

    <1話のコメント返し>

    ー編集中です、しばらくお待ちくださいー

    〔その他ついったなどで来た質問の回答〕

    ー編集中です、しばらくお待ちくださいー

    【おわりに】
    まだこの形式で元ネタを解説するのになるのか、それとも解説動画をあげるのか、ゆっくり時間をかけて考えていきたい次第です。
    今後の反応次第でも構成や切り口、配役は少し変えていきたいと考えています。
    ボイロ2いいですね!!欲しいですけどお金がないです!!

    5000兆円欲しい!!!

    それでは以下次回はインターンに行く前の7月・・・・8月かなぁ。


    それではみなさま、また次回お会いしましょう。

    ととり by 2017-06-15 東京のどこかから

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