岡田斗司夫の毎日ブロマガ「僕たちが目指したのは『空前絶後のＳＦ大会』」

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岡田斗司夫のニコ生では言えない話

　岡田斗司夫の毎日ブロマガ　2016/10/07

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おはよう！　岡田斗司夫です。

今日は週刊アスキー『岡田斗司夫の　ま、金ならあるし』の記事から、セレクトしてお届けします。

最初からの一気読みはこちらです→http://goo.gl/L10s6c

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◆岡田斗司夫の最終ビジネス（10）

 　

　一九八二年八月一四日深夜、ＳＦ大会合宿場の一室で、次回ＳＦ大会の開催調整が関係者だけで行われた。

　部屋に入りきらない男たちと、もうもうと立ちこめるタバコの煙が廊下にまで溢れていた。

　「では来年の大会は大阪で。武田さん、岡田さん、おまかせします」拍手を受ける僕たちは、神妙な表情を作っていた。

　半年近く、あつかましいほど繰り広げた「八三年ＳＦ大会は大阪に」「八二年星雲賞はダイコン・オープニ ングアニメに」のキャンペーンは見事にあたった。

　翌日の舞台で僕たちはＳＦ界最高賞の星雲賞を受賞し、来年度開催権を手に大阪に帰ることになる。
　誘致の宣伝に作った『愛国戦隊大日本』の上映も大成功だった。

　しかし、まだまだ予算は余っている。
　おまけに僕たちが目指したのは「空前絶後のＳＦ大会」だ。

　四千名の参加者は全員合宿制、参加費も一万五千円。
　つまり大会総予算は六千万円となる。

　
　これだけの予算を、わずか二日のＳＦ大会で使い切るには、いったいどんな企画が必要だろうか？

　まず思いついたのが、豪華客船を借り切った「海の上のＳＦ大会」だ。
　船という完全に閉ざされた空間を借り切れば、中の演出が思いのままだ。

　ＤＡＩＣＯＮ 星系へ向かう宇宙船という設定にすれば、参加者は新惑星への入植者、スタッフは宇宙船乗組員。
　すごく面白いイベントになりそうだ！

　しかし参加者四千名が全員乗れる船を探すのに難航した。
　まだピースボートもない時代だ。
　チャーター船の情報を探すにも、電話帳で該当しそうな先に片っ端 から問い合るしかない。

　
　大阪に寄港する最大級フェリー『さんふらわあ』を有する関西汽船には僕が直談判した。
　しかし旅客人数は五百人程度。
　圧倒的に足りな い。

　「チャーターできませんか？車やトラックを入れる甲板に、畳と布団をずらっとひいて四千人、詰め込みます」

　担当者が鼻で笑った。

　「チャーター費、払ろてくれるんやったら考えまっせ。二日で48時間、まぁ二千万かな。学生さんやし取引実績はないんやから、前金になりまっせ」

　「二千万、来週に振り込めます」

　僕たちの即答に、さすがに相手も真顔になった。

　ところが、問題点がいくつも出てきた。
　
　まず先方は警備会社を入れてくれと言う。
　船舶クルーだけでは学生中心の行儀の悪そうな客が、一晩中酔って騒ぐのが不安だと言うのだ。

　内装を宇宙船っぽく、というのも問題だった。

　
　非常時の安全確保のため、通路には一切なにもできない。
　塗装もシール貼りもダメ。
　船室の飾り付けも、あらか じめ艤装パーツをこっちで作るにしても、船に換装するのに一日では不可能だ。

　けっきょく、四日間・96時間も借りることになる。

　参加者の食事は保健所の衛生検査を通すため、指定業者の仕出し弁当か、船内のスナック売店のみ。
　手間と費用がうなぎのぼりに増えていった。

　決定的だったのは、貸切しても港に二日間泊めっぱなしにはできない、という予想外の規制だ。客船は運輸省(当時）の管轄、ホテルではないから「泊めるだけ」はできない。

　大阪港を出発して湾を一周し、また港に戻るのでもかまわないが、どうしても航海しないとダメらしい。

　ところが船が動いてしまうと、遅れて 来た人が参加することができなくなる。
　
　特に多忙なＳＦ作家などゲストは、仕事の都合で遅れてくることも多い。
　それでも参加してもらえるのはありがたいことなのだ。

　「夜９時以降は参加できません」などという対応ができるはずもない。

　
　チャーターしても客船は思い通りにならない。
　「世界初！豪華客船を借り切って海の上でＳＦ大会」という企画を泣く泣くあきらめた。

　しかし、金の使い道はいくらでも思いつく。
　次に僕たちが燃えたのは「大阪フィルハーモニーを雇ってＳＦ音楽を演奏させよう」という企画だった。

以上、『岡田斗司夫の　ま、金ならあるし』よりお届けしました。

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