▼第830号
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2025/12/15
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堀江貴文のブログでは言えない話
Vol.830
毎週月曜日発行
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★メールが届かない方へ★
メールが届かないなどの場合は、以下『ニコニコヘルプ』のページを御覧ください。
『ニコニコヘルプ』
http://qa.nicovideo.jp/category/show/501
問い合わせなどにつきましても、こちらのページから可能となっております。
また、メールが届かない場合は迷惑メール等に分類されている場合もありますので、
お確かめくださいますようお願いいたします。
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【今週の目次】
1.今週の一言
2.時事ネタオピニオン
特別企画.最近のニュース
3.ビジネスモデル教えちゃいます塾
4.近況報告
5.10年前の今週
6.おススメレストラン
7.今週のホテル＆旅館
8.私のおススメ製品コーナー
9.ホリエモンの言葉
10.書評コーナー
11.ホリエモンWITH
12.ほぼ毎日コラム
13.今週のお題
14.Q&Aコーナー
15.先週のYouTube 3行まとめ
16.プレゼントコーナー
17.今週のメディアスケジュール
18.先週のHIU通信
19.編集Sが考える、先週の仕事から考える仕事術
20.読者さんからの感想
21.編集後記
【ホリエモン公式ページ】
http://horiemon.com/
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★YouTubeホリエモンチャンネル切り抜きチャンネル募集★
YouTubeホリエモンチャンネルの切り抜きチャンネルがスタートしました。
現在、切り抜きをされる方を募集しています。ルール規約を守ってくださる方は、どなたでも参加可能ですので、以下の申請フォームからご応募いただき、事務局からの返信に従ってご参加ください。
▼YouTubeホリエモンチャンネル切り抜き申請フォーム
https://bit.ly/3wKLSQy
※事務局からの返信は平日の日中のみ、土日祝祭日は休み
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★ホリエモンAI学校★
ニュースレター限定2万円割引プロモーションコード[ horienews ]！
https://horiemon.ai/
豊富な動画コンテンツと指導で、効率よくスキルを身につけられるオンライン教育プログラムが人気で、絶好調の『ホリエモンAI』。
多くの人に触れてもらいたく、今回、2万円割引のプロモーションコードを配ることにしました。
決済時にプロモーションコード、[ horienews ]を入力してください。
インターネット黎明期をデジャブさせる昨今のAI隆盛。好機を逃さず、未来を切り開く可能性は広げろ！
※法人は政府のリスキリング補助金の活用も可能。
(例)4名受講→124万円のうち96万円助成＝28万円/年
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1.今週の一言
ミュージカルの公演も千秋楽を迎えて、週末は中山競馬でイッテラッシャイ号の出走で見事に1着！
そして、これから某キャンプYouTuberとのコラボ動画の撮影などに行く予定です。キャンプではいろいろとやってくるので、めちゃくちゃ楽しみ！ 近くその様子もお届けできると思うのでお楽しみに！
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2.時事ネタオピニオン
私が得た時事ネタのなかから気になるものをセレクトしランキング、極々私的な見解でコメントするコーナーです。
※締め切りの都合上、12月11日（木）までのニュースからセレクトしています。
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【10】維新・奥下氏側が政治資金でキャバクラ 吉村代表「おかしい」と苦言
https://bit.ly/3MWcA4n
<<概要>>
日本維新の会の奥下剛光衆院議員の資金管理団体が、政治資金でキャバクラなどに支出していた問題について、吉村洋文代表は「自分のお金で行くべきで、政治資金で使うのはおかしい」と苦言を呈した。
<<解説>>
国政維新も事実上与党サイドに立った以上、この手の重箱の隅をつつくような追及は今後ますます増えてくるだろう。これまでは改革勢力として外にいたわけだが、今度は自分たちがチェックされる側に回ったということだ。
政治資金でキャバクラはさすがに説明が苦しいところもあるし、吉村代表の「おかしい」という反応は妥当だとは思うが、どこまでを許容し、どう線を引くのか。そしてどうやってかわしていくのかが課題。まあ私は堅苦しいのは微妙と思うけど。
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【9】N党・立花孝志被告の保釈認めず 竹内元兵庫県議の名誉毀損容疑で 神戸地裁、証拠隠滅など懸念か
https://bit.ly/4oRD58z
<<概要>>
竹内英明元兵庫県議（故人）への名誉毀損罪で起訴された「NHKから国民を守る党」党首の立花孝志被告について、神戸地裁は保釈請求を認めなかった。証拠隠滅や関係者への不当な働きかけの恐れがあると判断されたとみられる。
<<解説>>
証拠隠滅が今さらできるとは正直思えないが、典型的な人質司法としか言いようがない判断だ。これまでの立花氏の言動から、当局が神経質になっているような気がする。裁判所としては、形式的に可能性を示して身柄拘束を続けるという、いつものロジックだろう。
要するに、当局をここまで怒らせると「当分外には出さないぞ」という強い意思が働く。その現実を改めて突きつけた事例だ。
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【8】東北新幹線で「旅客が乗れない新幹線」2026年3月デビュー！ 「つばさ」から転じた「白い新幹線」の正体とは
https://bit.ly/4oOhFck
<<概要>>
JR東日本は2026年3月23日から運行する「荷物専用新幹線」を発表。座席なしの改造車両で、最大17.4トンの荷物を運搬可能。自動搬送車を導入し、ダイヤも決定。関連サービスも拡大予定。
<<解説>>
貨物専用新幹線がいよいよデビューするようだ。当面は旅客用編成に連結されての運用だが、実証が進めば将来的に専用運行も十分考えられるだろう。
新幹線網は高速・定時性という点で物流との相性が良く、空輸とトラックの中間を埋める存在になり得る。特に青函トンネルは在来貨物列車だと速度制限がネックになるが、貨物新幹線であればその制約をクリアできる。人が減る時代、鉄道は「人を運ぶ」から「価値を運ぶ」インフラへ進化せざるを得ない。
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2025/12/15
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13.今週のお題
14.Q&Aコーナー
15.先週のYouTube 3行まとめ
16.プレゼントコーナー
17.今週のメディアスケジュール
18.先週のHIU通信
19.編集Sが考える、先週の仕事から考える仕事術
20.読者さんからの感想
21.編集後記
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現在、切り抜きをされる方を募集しています。ルール規約を守ってくださる方は、どなたでも参加可能ですので、以下の申請フォームからご応募いただき、事務局からの返信に従ってご参加ください。
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豊富な動画コンテンツと指導で、効率よくスキルを身につけられるオンライン教育プログラムが人気で、絶好調の『ホリエモンAI』。
多くの人に触れてもらいたく、今回、2万円割引のプロモーションコードを配ることにしました。
決済時にプロモーションコード、[ horienews ]を入力してください。
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ミュージカルの公演も千秋楽を迎えて、週末は中山競馬でイッテラッシャイ号の出走で見事に1着！
そして、これから某キャンプYouTuberとのコラボ動画の撮影などに行く予定です。キャンプではいろいろとやってくるので、めちゃくちゃ楽しみ！ 近くその様子もお届けできると思うのでお楽しみに！
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私が得た時事ネタのなかから気になるものをセレクトしランキング、極々私的な見解でコメントするコーナーです。
※締め切りの都合上、12月11日（木）までのニュースからセレクトしています。
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【10】維新・奥下氏側が政治資金でキャバクラ 吉村代表「おかしい」と苦言
https://bit.ly/3MWcA4n
<<概要>>
日本維新の会の奥下剛光衆院議員の資金管理団体が、政治資金でキャバクラなどに支出していた問題について、吉村洋文代表は「自分のお金で行くべきで、政治資金で使うのはおかしい」と苦言を呈した。
<<解説>>
国政維新も事実上与党サイドに立った以上、この手の重箱の隅をつつくような追及は今後ますます増えてくるだろう。これまでは改革勢力として外にいたわけだが、今度は自分たちがチェックされる側に回ったということだ。
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【9】N党・立花孝志被告の保釈認めず 竹内元兵庫県議の名誉毀損容疑で 神戸地裁、証拠隠滅など懸念か
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竹内英明元兵庫県議（故人）への名誉毀損罪で起訴された「NHKから国民を守る党」党首の立花孝志被告について、神戸地裁は保釈請求を認めなかった。証拠隠滅や関係者への不当な働きかけの恐れがあると判断されたとみられる。
<<解説>>
証拠隠滅が今さらできるとは正直思えないが、典型的な人質司法としか言いようがない判断だ。これまでの立花氏の言動から、当局が神経質になっているような気がする。裁判所としては、形式的に可能性を示して身柄拘束を続けるという、いつものロジックだろう。
要するに、当局をここまで怒らせると「当分外には出さないぞ」という強い意思が働く。その現実を改めて突きつけた事例だ。
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【8】東北新幹線で「旅客が乗れない新幹線」2026年3月デビュー！ 「つばさ」から転じた「白い新幹線」の正体とは
https://bit.ly/4oOhFck
<<概要>>
JR東日本は2026年3月23日から運行する「荷物専用新幹線」を発表。座席なしの改造車両で、最大17.4トンの荷物を運搬可能。自動搬送車を導入し、ダイヤも決定。関連サービスも拡大予定。
<<解説>>
貨物専用新幹線がいよいよデビューするようだ。当面は旅客用編成に連結されての運用だが、実証が進めば将来的に専用運行も十分考えられるだろう。
新幹線網は高速・定時性という点で物流との相性が良く、空輸とトラックの中間を埋める存在になり得る。特に青函トンネルは在来貨物列車だと速度制限がネックになるが、貨物新幹線であればその制約をクリアできる。人が減る時代、鉄道は「人を運ぶ」から「価値を運ぶ」インフラへ進化せざるを得ない。
