日本向けに原油を積んだタンカーが最後にホルムズ海峡を通過したのが２月２８日で、そこから２０日かけて３月２０日ごろに日本にそのタンカーがやってきます。
そこまではほぼ毎日１隻、日本の１日分消費量を積んだタンカーが日本に入ってきますから、原油の供給は心配ありませんが、３月２０日以降は供給が大幅に減少します。
そこで高市総理がＩＥＡによる備蓄の協調放出の決定に先立って、まず、民間備蓄の１５日分の活用、そしてその後、国家備蓄の１か月分の放出を表明しました。
第二次石油危機以降、備蓄石油が活用された事例は６回あります。
第二次石油危機．．．．．事業者ごとに５－２５日分の民間備蓄引き下げ
湾岸戦争．．．．．．．．４日分の民間備蓄を引き下げ
ハリケーンカトリーナ．．３日分の民間備蓄を引き下げ
東日本大震災．．．．．．２５日分の民間備蓄を引き下げ
リビア情勢の悪化．．．．３日分の民間備蓄を引き下げ
ロシアのウクライ
