いつもとちょっと違う水曜、今回は気楽に書き始める記事[S]です。　

　ハイビーム使用を…横断死亡９６％が「下向き」（読売新聞） 
歩行者が夜間に道路を横断中、車にはねられた昨年１年間の全国の死亡事故６２５件のうち、９６％の車のライトがロービームだったことが警察庁の調査でわかった。
という記事がヤフートップなのですが、速攻で「そんなん96%の車がロービームかもしれんやん」というツッコミが飛びまくっています。

　もし、普段96%の人がロービームで運転していて、ハイビームにしている人が4%しかいなければ、横断死亡を起こす確率は一緒でも、「横断死亡９６％が『下向き』」になってしまいます。

　したがって、普段どのくらいの人がロービーム運転しているかが極めて重要になります。

　ということでググってみました。すぐにこんなのが見つかりました。

　8割以上が法律違反!?　ヘッドライトはハイビームが基本のワケ 
　2007年に茨城県警が「ヘッドライトの点灯方法」を調査したところ、約86％が「ライトはロービーム（下向き）で走行」と回答したという。 
　10年くらい前のデータではありますが、ハイビームは10%以上いそうですから、やはりハイビームの人の方が横断死亡事故を起こす可能性は低いようです。

　どのくらいかを計算しておくと、

　横断死亡625件のうち、ロービームは597件、ハイビームは9件（他に補助灯・無灯火がある）ということで、それぞれの割合は 95.5% と 1.44%。
　普段ロービームで運転する人は 86%、ハイビームは 14% とすると、ロービームの人が事故を起こす割合がハイビームの人が事故を起こす割合の何倍かが計算できて、

　(95.5% ÷ 86%) ÷ (1.44% ÷ 14%) = 10.8

　10倍以上となります。厳密には補助灯・無灯火で走っている人もいるのでこの倍率は低くなります。このデータに基づけば、だいたい10倍程度と考えればよいでしょう。

　ロービームは10倍危険です！　こまめにハイビームにしましょう！

（追記：特に、普段都会を中心に運転していてハイビームにする場面が全然ないと、遠出した時とかに忘れがちです）


《ワンポイントミライ》（？）

ミライ：　ところで、自動車メーカはこの辺を自動化するスマートヘッドライトを開発しましたね（注：すいません、最初開発中と書きましたが、もう実用化されてました。たとえばこの記事）。

フツクロウ：　ホウじゃな。

ミライ：　もし、それが普及して、みんながハイビーム状態になったとしたら、どのくらい事故が減るか計算してみたんです。劇的に減ります！　そりゃ「交通安全運動の重点項目としてハイビーム使用を呼びかける」のは当然って感じです。

フツクロウ：　ホホウ！？