なにかさん のコメント
このコメントは以下の記事についています
皆さんお元気ですか? エーミール でございます。 最近、外を歩いていると、『 これでもかっ 』と言わんばかりに、 新緑の輝き が目に入ってきます。 とてもいい季節になってきましたね。 このまま一気に秋まで突っ走ってもらってもいいんですよ(個人的願望)! さて、 トントン氏 から ご指名 がありました。 『 ご指名 』って なんやねん ・・・と思われた方っ! 『 トントン雑記 Vol.55 ~エーミール先輩にせがむためのブロマガ~』 を思い出して頂きたく存じます。 トントン氏 に頼まれたとあらば・・・ やるっきゃないでしょう 。 何を頼まれたかと言えば、 ジェットエンジン と レシプロエンジン との 違い ということですね! これは かなり専門的な分野 になってしまうので、 文系戦士 の 私 が、 理解可能 な 範囲 でごちゃごちゃ書いてみます。 んじゃ早速いってみましょう! 以下会員限定
楽しいブロマガ!毎日更新!(原則)
我々だ!メンバーの戯言、生放送の議事録、クッソややこやしい時事解説、グルッペン氏の脳内予定表(仮)まで網羅的に掲載していきます。
要望があったら、順次新しいコンテンツを掲載しまする。
我々だ!メンバーの戯言、生放送の議事録、クッソややこやしい時事解説、グルッペン氏の脳内予定表(仮)まで網羅的に掲載していきます。
要望があったら、順次新しいコンテンツを掲載しまする。
トントンさんのブロマガにて、レシプロエンジンでも外燃機関や内熱機関があると書かれておりましたが
ジェットエンジンでも外燃機関と内熱機関があったのですね(むしろ外燃機関だったものが技術の進歩で内熱機関に変わり、それがジェットエンジンとなったことに驚きました)
機械に疎いのですが、お二人の分かりやすい説明で興味が湧いてきました。ご丁寧な説明ありがとうございます。
ウイスキーなんですが富士山麓は飲んだ事が無いので、今度試してみます。
ですが50°のお酒をロックではなく、ストレートで嗜むのは渋く格好良いですね。私もいつかストレートで嗜める様になりたいものです。
Post