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Микоさん のコメント

ブロマガありがとうございます!
パッと説明を聞いた感じでは、ガソリンと同じ感覚(時間)で燃料充填できるFCVいいね!って思いましたが、チラッーと調べると水素ステーション少なすぎで草生えました……(・ω・`)
今後の発展次第……なんですよね!
乗りものニュースはあまり自分から見ないのですが、車関係に何か進展があると、トン氏が教えてくれるのが嬉しいです。
No.1
75ヶ月前
このコメントは以下の記事についています
火曜日になりましたね。どうもトントンです。 いつものようにニュースを彷徨っていますとですね。 トヨタ、日産、ホンダ、JXTG、出光らが水素ステーション会社「JHyM」設立 11社協業で整備加速 とありました。 参考URL:https://trafficnews.jp/post/79871 どうやら2021年度までに水素ステーション80箇所を目標に動いているみたいですね。 記事内では、自動車メーカからは、トヨタ、日産、ホンダ、 インフラ事業者からは、JXTGエネルギー、出光興産、岩谷産業、東京ガス、 東邦ガス、日本エア・リキード 更に、豊田通商、日本政策投資銀行が参加するとか 水素ステーション会社の名前は、「Japan H2 Mobility,LLC」で、 略称は「JHyM(ジェイハム)」らしいっすよ? 世界的には電気自動車(EV)の流れが来ていますが、 日本は燃料電池自動車(FCV)の流れを優先していくのでしょうかね? 記事内では、 同社は、再生可能エネルギー・水素等関係閣僚会議「水素基本戦略」(2017年12月26日付)において 水素ステーション整備の推進役として位置付けられており、11社は政府の方針と連動する形で、 インフラ事業者、自動車メーカーに加え、金融投資家などが連携する世界初の取り組みとして、 モビリティ社会における水素やFCVの有効性を認識し、集結しました。 とのことです。 EVよりもFCVの方が、商業的にもうまくいきそうな気がしまする。 とにかく今後の日本のFCVの動向に注目ですね!! さて今回はその燃料電池自動車について書いていきます。 ここからチャンネル会員限定になります。  
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