チャンネル 動画 記事 (2) 投稿が新しい順 コメント数の多い順 投稿が古い順 コメント数の少ない順 キーワード タグ 橋梁修繕で忙しく人員稼働率100%、選別受注に動くＰＣ橋梁業界 コメ0 億の近道 チャンネル版 46ヶ月前 ●ビーアールホールディングス（１９２６） もともとは砂利や枕木を鉄道向けに納入していた国鉄関連企業であったが、枕木がＲＣであったことからＰＣ橋梁分野に進出し、現在は広島発のメジャープレーヤーとして業界５番手に位置する。 しかしコンクリート製品は重いため、陸送には限界がある。 シールド掘削トンネルで... 橋梁修繕で忙しく人員稼働率100%、選別受注に動くＰＣ橋梁業界 コメ0 億の近道 チャンネル版 46ヶ月前 ●ビーアールホールディングス（１９２６） もともとは砂利や枕木を鉄道向けに納入していた国鉄関連企業であったが、枕木がＲＣであったことからＰＣ橋梁分野に進出し、現在は広島発のメジャープレーヤーとして業界５番手に位置する。 しかしコンクリート製品は重いため、陸送には限界がある。 シールド掘削トンネルで... ドリームライナーと呼ばなくなったのは理由あり？ コメ0 億の近道 チャンネル版 83ヶ月前 ボーイング７８７、ドリームライナーが就航して５年以上が経過し、初期に導入された機体から順に大規模整備を迎えている。 ７８７が低燃費であることは広く知られており、我々素人から見れば炭素繊維を使った機体は軽い、つまり自動車同様に軽ければ燃費がいいと考えがちです。 しかし７８７に関する調査をしてい... ドリームライナーと呼ばなくなったのは理由あり？ コメ0 億の近道 チャンネル版 83ヶ月前 ボーイング７８７、ドリームライナーが就航して５年以上が経過し、初期に導入された機体から順に大規模整備を迎えている。 ７８７が低燃費であることは広く知られており、我々素人から見れば炭素繊維を使った機体は軽い、つまり自動車同様に軽ければ燃費がいいと考えがちです。 しかし７８７に関する調査をしてい...
億の近道 チャンネル版
83ヶ月前
