changeさん のコメント
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A -1 中国、 EV 勢力図塗り替え 車輸出台数、昨年初の世界首位 BYD の販売はテスラ超え（日経） 中国が自動車輸出台数で初めて世界首位 になった 。 2023 年の中国の自動車輸出台数は 491 万台 で日本を上回った。 日本の首位転落は 7 年ぶり。 中国は電気自動車（ EV ）で生産規模を拡大 し海外市場でも存在感を高める。巨大化した中国の存在は世界の EV 勢力図を塗り替え始めた。 日本自動車工業会が 31 日発表した 23 年の日本の自動車輸出台数は 22 年比 16% 増の 442 万台 だった。中国汽車工業協会によると、中国の 23 年の新車輸出台数は５８％増。 ... BYD 、２２年の乗用車生産能力は１２５万台、実際の生産は１８０万台。稼働率は１００％超え。２３年の生産能力は３５０万台でテスラの２３０万台超え。２４年に４５０万台になる見通し。 欧州で EV 伸ばす。欧州車に比し２－４割安い。 BYD は電池事業で創業。主要部品を内製、半導体や部品、シー
「中国EV市場、２４年も減速見通し。景気低迷と競争激化がメーカー圧迫」
中國の電動車市場は今年２３年に続き減速する見通し。新型コロナウイルスパンデミックから景気回復が遅れ消費者心理が悪化している。
乗連会によればEVとPHEVの２４年出荷台数が１１００万台と予想されている。２３年３６％増、２２年９６％増からはペースが落ちる。
中國のメーカーの多くは海外での成長を求めているが、EUでは中国のEV補助金が市場をゆがめていると調査を開始している。
新興企業の破産や従業員削減の動きは大きな懸念材料である。
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