Ａ-各紙見出し
日経「日本から輸出する自動車の関税負担が4月から大幅に上がるため、日本の自動車メーカーの収益が悪化する可能性が高い。」
読売「。米国に自動車を多く輸出している日本の自動車メーカーの経営に打撃となる可能性が高い。」
トランプ氏は26日の記者会見で「多くの（米国での）工場建設につながり、雇用の面でこれまでにない数字を見ることになり、最終的には多くの人々が多くの車をつくることになるだろう」と述べた。
　日本の貿易統計によると、昨年の日本の自動車の対米輸出額は6兆円を超え、輸出額全体の約3割を占めた。関税の大幅な引き上げは、米国での販売減や利益減につながりかねない。基幹産業の自動車の国内生産が落ち込めば、日本経済全体に悪影響が出る可能性がある。
朝日「日本にとって自動車は最大の対米輸出品で、関税が発動されれば日本経済には大きな打撃となりそうだ。
　日本の貿易統計によると、昨年の日本の自動車の対

A-1―１「相互関税、対象国を限定、日本やEU…高関税国など標的か」（日経）
トランプ米大統領が「相互関税」の標的を絞り込む可能性が出てきた。「ダーティー15」と呼ぶ高関税や非関税障壁が残る国・地域が対象になる見通し。欧州連合（EU）や日本など貿易赤字の多い国・地域が中心になるもようだ。
　相互関税は貿易相手国と同水準まで関税率を引き上げる仕組みで、米政権は4月2日に公表するとしている。従来は全ての国が対象と説明してきた。...
　トランプは自動車を対象とした分野別関税を数日内に発表する」と述べた。
A-1―２：米国の貿易赤字上位１０（出所：赤字は米商務省、平均関税率はWTO
　国名　　　　赤字額（億ドル）　　平均関税率
   中国　　　　　　　２９５４　　　　　７．５　
　メキシコ　　　　　１７１８　　　　　６．８
　ベトナム　　　　　１２３５　　　　　９．４
　アイルランド　　　　８６７　　　　　５．０

米国、中国、そしてそのパートナー国を巻き込む関税の急増は、1930年代の保護主義スパイラルと類似している（WSJ Trade War Explodes Across World at Pace Not Seen in Decades .msn.com
自由貿易への障壁は、数十年ぶりのペースで世界中で高まっており、保護主義の連鎖は、1930年代に世界を席巻し、大恐慌を悪化させた孤立主義の熱狂を思い起こさせる。
　これは、トランプ大統領の広範囲にわたる新たな関税だけによるものではなく、ヨーロッパ、中国、カナダで何百もの米国製品を標的とした報復措置の集中砲火を引き起こる。
現在、こうした取り組みは急増しており、各国は米国の関税引き上げによって世界中に向けられた新たな商品の波に備えようとしている。欧州連合（EU）は今月、トランプ氏が鉄鋼とアルミニウムに課した25%の関税によって米国から輸入が転用されるの