▼第685号
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2026/09/01
夏野剛メールマガジン 週刊『夏野総研』
vol.685
【ANAがようやく「上客」を選び始めた】
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《目次》
01.時事ネタPICKUP15
02.今週の関心事
03.フカボリ
04.Q&A
05.ありか、なしか！
06.時事ネタキュレーション
07.編集後記
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【01.時事ネタPICKUP15】
日々のニュースも見方を変えればいろいろなことが見えてくる。当コーナーは未来を読むためのニュースを、私が解説していくものです。
……………………………………………………………………
《国内ニュース》
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◆KDDI社長、楽天への回線貸し出し終了を強調 都市部は継続せず
https://s.nikkei.com/4gziweT
〈要約〉
楽天モバイルへのau回線ローミングは9月末で一区切りとなる。東京23区など都市部では10月以降継続せず、地方などでは両社が対象地域を選定し、一部で提供を続ける方向だ。
〈コメント〉
総務省に言われてイヤイヤやっていたんだろうな。楽天が参入した当初は自前の基地局がほとんどなく、KDDIの電波を借りなければサービス自体が成り立たなかった。総務省としては何としても携帯4社体制を作りたかったわけで、KDDIもその意向を無視できない。とはいえ、自分たちの設備を使わせて競合を育てる話である。借用料は入るにしても、こちらの回線は混む。都市部で打ち切るのは当然だろう。
----------
◆JAL「マイル修行」は一生涯 ガスや自社株、上級会員へ暮らし丸ごと
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC041GS0U6A800C2000000/
〈要約〉
JALは搭乗だけでなく、JAL Payや電気・ガスなど日常のサービス利用、自社株の保有・議決権行使でも「Life Statusポイント」を付与。生涯の利用実績を積み上げ、累計に応じて上級会員特典につなげる。
〈コメント〉
いろいろなポイント制度があるけれど、航空会社の特典航空券は還元率がものすごく高く見える。
しかも航空会社にとっては、空席がある便に出す限り追加コストはほとんどない。飛行機の座席は、飛んだ瞬間に価値がゼロになる在庫だからだ。空席のまま飛ばすくらいなら、マイル客を乗せた方がいい。小売店のポイントは使われれば商品の原価が発生するが、航空会社はそこが違う。だから他業種より気前よく特典を配れる。
この強みを起点にマイル制度を広げるのは正しい。しかも「一生涯」にすれば囲い込みも一生続く。
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◆キオクシアとSanDisk、日本に約5兆円投資へ フラッシュメモリ増産 政府の支援前提
https://bit.ly/4zJQztG
〈要約〉
三重県四日市と岩手県北上の工場で2032年までに設備やインフラを増強する。両社は過去25年で国内に約9兆円を投資しており、AI普及で拡大する大容量・高性能フラッシュメモリ需要に対応する。
〈コメント〉
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2026/09/01
夏野剛メールマガジン 週刊『夏野総研』
vol.685
【ANAがようやく「上客」を選び始めた】
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《目次》
01.時事ネタPICKUP15
02.今週の関心事
03.フカボリ
04.Q&A
05.ありか、なしか！
06.時事ネタキュレーション
07.編集後記
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【01.時事ネタPICKUP15】
日々のニュースも見方を変えればいろいろなことが見えてくる。当コーナーは未来を読むためのニュースを、私が解説していくものです。
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《国内ニュース》
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◆KDDI社長、楽天への回線貸し出し終了を強調 都市部は継続せず
https://s.nikkei.com/4gziweT
〈要約〉
楽天モバイルへのau回線ローミングは9月末で一区切りとなる。東京23区など都市部では10月以降継続せず、地方などでは両社が対象地域を選定し、一部で提供を続ける方向だ。
〈コメント〉
総務省に言われてイヤイヤやっていたんだろうな。楽天が参入した当初は自前の基地局がほとんどなく、KDDIの電波を借りなければサービス自体が成り立たなかった。総務省としては何としても携帯4社体制を作りたかったわけで、KDDIもその意向を無視できない。とはいえ、自分たちの設備を使わせて競合を育てる話である。借用料は入るにしても、こちらの回線は混む。都市部で打ち切るのは当然だろう。
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◆JAL「マイル修行」は一生涯 ガスや自社株、上級会員へ暮らし丸ごと
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC041GS0U6A800C2000000/
〈要約〉
JALは搭乗だけでなく、JAL Payや電気・ガスなど日常のサービス利用、自社株の保有・議決権行使でも「Life Statusポイント」を付与。生涯の利用実績を積み上げ、累計に応じて上級会員特典につなげる。
〈コメント〉
いろいろなポイント制度があるけれど、航空会社の特典航空券は還元率がものすごく高く見える。
しかも航空会社にとっては、空席がある便に出す限り追加コストはほとんどない。飛行機の座席は、飛んだ瞬間に価値がゼロになる在庫だからだ。空席のまま飛ばすくらいなら、マイル客を乗せた方がいい。小売店のポイントは使われれば商品の原価が発生するが、航空会社はそこが違う。だから他業種より気前よく特典を配れる。
この強みを起点にマイル制度を広げるのは正しい。しかも「一生涯」にすれば囲い込みも一生続く。
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◆キオクシアとSanDisk、日本に約5兆円投資へ フラッシュメモリ増産 政府の支援前提
https://bit.ly/4zJQztG
〈要約〉
三重県四日市と岩手県北上の工場で2032年までに設備やインフラを増強する。両社は過去25年で国内に約9兆円を投資しており、AI普及で拡大する大容量・高性能フラッシュメモリ需要に対応する。
〈コメント〉
