A-1 　事実関係１ [ スエズ運河の代わりに北極海を　ロシアがアピール、中国も「氷上シルクロード」狙い ] （東京新聞、 4 月 3 日） ・エジプトのスエズ運河で大型コンテナ船が座礁した事故を受け、アジアと欧州を結ぶ海路の代替ルートとして北極海航路が存在感を増している。ロシアは低コストや安全性をアピールして売り込みを図り、「氷上シルクロード建設」を掲げる中国は、北極海航路の活用に期待を寄せる。 ・ 北極圏は近年、温暖化で海氷の融解が進み、航行しやすくなっているため、航路としての利用価値が増している。スエズ運河の事故を受け、ロシア・エネルギー省は３月２９日、北極海航路について「安全でコスト面で競争力があり、輸送時間も大幅に短縮できる。必ず注目される」とアピールした。 　同省によると、２０２０年には北極海航路が９～１０カ月にわたって利用でき、液化天然ガス（ＬＮＧ）を中心に３３００万トンの貨物を運ぶことができた。２４