記事へ戻る p_fさん のコメント p_f TWTR：オハイオ州．．．貨物列車が脱線、住民を一時避難．．．バイデンや運輸長官の訪問もなくその中ウクライナ訪問．．．かかる中トランプ現地訪問━以下、関連記事－ RT 22 Feb, 2023 オハイオをスキップしてキエフを訪問したバイデンは、トランプに破格の政治的勝利を手渡した https://www.rt.com/news/571909-biden-ukraine-ohio-train-derailment/ ジョー・バイデンのウクライナへのサプライズ旅行は、彼の国内での地位にとって致命的な誤りであった－ ブラッドリー・ブランケンシップ記 2月3日に起きたオハイオ州の列車脱線事故が、イーストパレスチナの町の避難を引き起こし、環境破壊を引き起こしてから数週間が経った。この事態に、民主党は事実上の沈黙を守っている。ピート・バティギエグ運輸長官は2月14日までこの問題に言及せず、その1週間後の2月20日にはジョー・バイデン大統領がキエフを突然訪問し、ウクライナの戦争支援に乗り出し、新たに5億ドルの軍事支援を発表している。 与党民主党は、脱線事故、汚染された水、空気、土壌を全く無視する一方で、ウクライナ政府には資金と武器を大量に提供し続けている。このことは、共和党が自らを一般の米国人にとっての英雄として描く機会を提供した。元大統領で現大統領候補のドナルド・トランプは、2月22日に荒廃した町を訪問すると発表した。 イーストパレスチナのトレント・コナウェイ市長は、バイデン氏のウクライナ訪問を「最大の侮辱」と呼んだ。彼はFox Newsに、これは「今、彼が私たちのことを気にしていないことを物語っている」と語った。彼は、バイデンは、「彼が望む全ての政府機関を此処に送ることができますが、私は今朝、彼がウクライナで、私たちのためではなく、そこの人々に数百万ドルを与えることを発見し、私は激怒している」と付け加えた。 一方、州と連邦の両党の当局者は、全て順調で、町の水も安全であると地元民に保証している。しかし、バイデン氏が率いる環境保護局（EPA）は、大惨事の原因となった鉄道会社ノーフォーク・サザン社が提供した汚染された実験用サンプルだけを基に、この水を飲んでも安全であると判断した。どうやら、EPAは水のサンプルそのものを検査したことはないようだ。 報道によれば、鉄道会社はイースト・パレスチナの住民のために100万ドルの基金を設立する予定だというが、コメンテーターが指摘するように、これは昨年の自社株買いに費やした40億ドルをはるかに下回る額である。5,000人近い町の住民にとっては、一人当たり200ドル程度にしかならない。どうやら、この環境破壊に対して同社が支払うべき金額はこれだけらしい。 加えて、ノーフォーク・サザン社は、病気の鉄道員による訴訟を却下し、この事故に関して同社が将来起こす訴訟を阻止できるよう、連邦最高裁判所に要請しているという。バイデン政権は、12月に給与や労働条件の問題でストライキを起こすと脅していた全国の鉄道労働者を強引に買収したときと同様、今や同社の味方をしているのである。 更に、鉄道業界の規制を担当するバッティギーグ長官が、「この大騒ぎは何だ？」と聞かれたら、「この恐ろしい状況が特に注目されているが、列車の脱線事故は年間およそ1000件もある。」と答えるだろう。運輸省は、国内の鉄道がいまだに南北戦争時代の技術を使用しているため、新しいブレーキシステムを導入するためのオバマ時代の鉄道安全規則を復活させなかったことに大きな批判を受けている。トランプ政権はこの義務付けを廃止し、バイデン政権は元に戻さなかった。だから、何はともあれ、慣れるしかない。 オハイオ州で起きたことは、まさに、鉄道業界を支えるワシントンの強力な利権者のために、鉄道業界を規制しようとしない政治家と、抑えきれない企業の欲が結びついた物語である。これは党派を超えている。共和党員も民主党員も、鉄道を規制せず、2月3日の事故の後、会社のプロパガンダを垂れ流し、社内の水質検査まで不履行にしたことが原因である。その腐敗ぶりには本当に頭が下がる。 奇妙なことだが―バイデンがしなければならなかったことは、その後の政治的な戦いに「勝つ」べく、必要なわずかな共感を少なくとも示すために、現場に姿を現すことだけだった。文字通り、ただ物理的に事件の現場に行き、握手し、赤ちゃんにキスし、影響を受けた人々を助けると約束する演説をすることだった。しかし、この最低限必要なことをする代わりに、彼は地球の裏側のウクライナに飛び、平均的な米国人の利益とは何の関係もない戦争のために、すでに提供された数十億ドルに加え、5億ドルを約束するのだ。 バイデンは、ドナルド・トランプに健康的な政治的ポイントを みすみす与えただけだ。間違いなく、トランプはバイデンの偽善、関心や配慮のなさ、そして恐らく彼の執拗な戦争推進政策を指摘するだろう。多くの無党派層にとって魅力的な演説になるだろうし、米国中西部の白人労働者階級の鬱憤を晴らすことになるのは間違いない。 この問題におけるバイデン政権の失敗は計り知れない。米国人の幸福を守ることに物質的に失敗しただけでなく、労働者階級にとって絶対的な災難だった前政権の大統領、トランプを、全てにおいて勝者にしたのである。52年の政治経験を持つ人物が、何故こんな とてつもないドジを踏んだのか、説明を見つけるのは難しい。 No.7 21ヶ月前 Post このコメントは以下の記事についています バイデン大統領ウクライナ訪問し民主主義を守る為に戦くと宣言。日本では米国国民は圧倒的に... 孫崎享のつぶやき 元外務省情報局長で、駐イラン大使などを務めた孫崎享氏。7月に発行された『戦後史の正体』は20万部を超えるベストセラー、ツイッターのフォロワーも１３万人を突破。テレビや新聞が報じない問題を、日々つぶやいている孫崎氏。本ブロマガでは、日々発信。週１回別途生放送を発信。月額10０円＋税。【発行周期】日々。高い頻度で発行します。 » このブロマガへ
p_f TWTR：オハイオ州．．．貨物列車が脱線、住民を一時避難．．．バイデンや運輸長官の訪問もなくその中ウクライナ訪問．．．かかる中トランプ現地訪問━以下、関連記事－ RT 22 Feb, 2023 オハイオをスキップしてキエフを訪問したバイデンは、トランプに破格の政治的勝利を手渡した https://www.rt.com/news/571909-biden-ukraine-ohio-train-derailment/ ジョー・バイデンのウクライナへのサプライズ旅行は、彼の国内での地位にとって致命的な誤りであった－ ブラッドリー・ブランケンシップ記 2月3日に起きたオハイオ州の列車脱線事故が、イーストパレスチナの町の避難を引き起こし、環境破壊を引き起こしてから数週間が経った。この事態に、民主党は事実上の沈黙を守っている。ピート・バティギエグ運輸長官は2月14日までこの問題に言及せず、その1週間後の2月20日にはジョー・バイデン大統領がキエフを突然訪問し、ウクライナの戦争支援に乗り出し、新たに5億ドルの軍事支援を発表している。 与党民主党は、脱線事故、汚染された水、空気、土壌を全く無視する一方で、ウクライナ政府には資金と武器を大量に提供し続けている。このことは、共和党が自らを一般の米国人にとっての英雄として描く機会を提供した。元大統領で現大統領候補のドナルド・トランプは、2月22日に荒廃した町を訪問すると発表した。 イーストパレスチナのトレント・コナウェイ市長は、バイデン氏のウクライナ訪問を「最大の侮辱」と呼んだ。彼はFox Newsに、これは「今、彼が私たちのことを気にしていないことを物語っている」と語った。彼は、バイデンは、「彼が望む全ての政府機関を此処に送ることができますが、私は今朝、彼がウクライナで、私たちのためではなく、そこの人々に数百万ドルを与えることを発見し、私は激怒している」と付け加えた。 一方、州と連邦の両党の当局者は、全て順調で、町の水も安全であると地元民に保証している。しかし、バイデン氏が率いる環境保護局（EPA）は、大惨事の原因となった鉄道会社ノーフォーク・サザン社が提供した汚染された実験用サンプルだけを基に、この水を飲んでも安全であると判断した。どうやら、EPAは水のサンプルそのものを検査したことはないようだ。 報道によれば、鉄道会社はイースト・パレスチナの住民のために100万ドルの基金を設立する予定だというが、コメンテーターが指摘するように、これは昨年の自社株買いに費やした40億ドルをはるかに下回る額である。5,000人近い町の住民にとっては、一人当たり200ドル程度にしかならない。どうやら、この環境破壊に対して同社が支払うべき金額はこれだけらしい。 加えて、ノーフォーク・サザン社は、病気の鉄道員による訴訟を却下し、この事故に関して同社が将来起こす訴訟を阻止できるよう、連邦最高裁判所に要請しているという。バイデン政権は、12月に給与や労働条件の問題でストライキを起こすと脅していた全国の鉄道労働者を強引に買収したときと同様、今や同社の味方をしているのである。 更に、鉄道業界の規制を担当するバッティギーグ長官が、「この大騒ぎは何だ？」と聞かれたら、「この恐ろしい状況が特に注目されているが、列車の脱線事故は年間およそ1000件もある。」と答えるだろう。運輸省は、国内の鉄道がいまだに南北戦争時代の技術を使用しているため、新しいブレーキシステムを導入するためのオバマ時代の鉄道安全規則を復活させなかったことに大きな批判を受けている。トランプ政権はこの義務付けを廃止し、バイデン政権は元に戻さなかった。だから、何はともあれ、慣れるしかない。 オハイオ州で起きたことは、まさに、鉄道業界を支えるワシントンの強力な利権者のために、鉄道業界を規制しようとしない政治家と、抑えきれない企業の欲が結びついた物語である。これは党派を超えている。共和党員も民主党員も、鉄道を規制せず、2月3日の事故の後、会社のプロパガンダを垂れ流し、社内の水質検査まで不履行にしたことが原因である。その腐敗ぶりには本当に頭が下がる。 奇妙なことだが―バイデンがしなければならなかったことは、その後の政治的な戦いに「勝つ」べく、必要なわずかな共感を少なくとも示すために、現場に姿を現すことだけだった。文字通り、ただ物理的に事件の現場に行き、握手し、赤ちゃんにキスし、影響を受けた人々を助けると約束する演説をすることだった。しかし、この最低限必要なことをする代わりに、彼は地球の裏側のウクライナに飛び、平均的な米国人の利益とは何の関係もない戦争のために、すでに提供された数十億ドルに加え、5億ドルを約束するのだ。 バイデンは、ドナルド・トランプに健康的な政治的ポイントを みすみす与えただけだ。間違いなく、トランプはバイデンの偽善、関心や配慮のなさ、そして恐らく彼の執拗な戦争推進政策を指摘するだろう。多くの無党派層にとって魅力的な演説になるだろうし、米国中西部の白人労働者階級の鬱憤を晴らすことになるのは間違いない。 この問題におけるバイデン政権の失敗は計り知れない。米国人の幸福を守ることに物質的に失敗しただけでなく、労働者階級にとって絶対的な災難だった前政権の大統領、トランプを、全てにおいて勝者にしたのである。52年の政治経験を持つ人物が、何故こんな とてつもないドジを踏んだのか、説明を見つけるのは難しい。 No.7 21ヶ月前 Post このコメントは以下の記事についています バイデン大統領ウクライナ訪問し民主主義を守る為に戦くと宣言。日本では米国国民は圧倒的に... 孫崎享のつぶやき 元外務省情報局長で、駐イラン大使などを務めた孫崎享氏。7月に発行された『戦後史の正体』は20万部を超えるベストセラー、ツイッターのフォロワーも１３万人を突破。テレビや新聞が報じない問題を、日々つぶやいている孫崎氏。本ブロマガでは、日々発信。週１回別途生放送を発信。月額10０円＋税。【発行周期】日々。高い頻度で発行します。 » このブロマガへ
RT 22 Feb, 2023
オハイオをスキップしてキエフを訪問したバイデンは、トランプに破格の政治的勝利を手渡した
https://www.rt.com/news/571909-biden-ukraine-ohio-train-derailment/
ジョー・バイデンのウクライナへのサプライズ旅行は、彼の国内での地位にとって致命的な誤りであった－
ブラッドリー・ブランケンシップ記
2月3日に起きたオハイオ州の列車脱線事故が、イーストパレスチナの町の避難を引き起こし、環境破壊を引き起こしてから数週間が経った。この事態に、民主党は事実上の沈黙を守っている。ピート・バティギエグ運輸長官は2月14日までこの問題に言及せず、その1週間後の2月20日にはジョー・バイデン大統領がキエフを突然訪問し、ウクライナの戦争支援に乗り出し、新たに5億ドルの軍事支援を発表している。
与党民主党は、脱線事故、汚染された水、空気、土壌を全く無視する一方で、ウクライナ政府には資金と武器を大量に提供し続けている。このことは、共和党が自らを一般の米国人にとっての英雄として描く機会を提供した。元大統領で現大統領候補のドナルド・トランプは、2月22日に荒廃した町を訪問すると発表した。
イーストパレスチナのトレント・コナウェイ市長は、バイデン氏のウクライナ訪問を「最大の侮辱」と呼んだ。彼はFox Newsに、これは「今、彼が私たちのことを気にしていないことを物語っている」と語った。彼は、バイデンは、「彼が望む全ての政府機関を此処に送ることができますが、私は今朝、彼がウクライナで、私たちのためではなく、そこの人々に数百万ドルを与えることを発見し、私は激怒している」と付け加えた。
一方、州と連邦の両党の当局者は、全て順調で、町の水も安全であると地元民に保証している。しかし、バイデン氏が率いる環境保護局（EPA）は、大惨事の原因となった鉄道会社ノーフォーク・サザン社が提供した汚染された実験用サンプルだけを基に、この水を飲んでも安全であると判断した。どうやら、EPAは水のサンプルそのものを検査したことはないようだ。
報道によれば、鉄道会社はイースト・パレスチナの住民のために100万ドルの基金を設立する予定だというが、コメンテーターが指摘するように、これは昨年の自社株買いに費やした40億ドルをはるかに下回る額である。5,000人近い町の住民にとっては、一人当たり200ドル程度にしかならない。どうやら、この環境破壊に対して同社が支払うべき金額はこれだけらしい。
加えて、ノーフォーク・サザン社は、病気の鉄道員による訴訟を却下し、この事故に関して同社が将来起こす訴訟を阻止できるよう、連邦最高裁判所に要請しているという。バイデン政権は、12月に給与や労働条件の問題でストライキを起こすと脅していた全国の鉄道労働者を強引に買収したときと同様、今や同社の味方をしているのである。
更に、鉄道業界の規制を担当するバッティギーグ長官が、「この大騒ぎは何だ？」と聞かれたら、「この恐ろしい状況が特に注目されているが、列車の脱線事故は年間およそ1000件もある。」と答えるだろう。運輸省は、国内の鉄道がいまだに南北戦争時代の技術を使用しているため、新しいブレーキシステムを導入するためのオバマ時代の鉄道安全規則を復活させなかったことに大きな批判を受けている。トランプ政権はこの義務付けを廃止し、バイデン政権は元に戻さなかった。だから、何はともあれ、慣れるしかない。
オハイオ州で起きたことは、まさに、鉄道業界を支えるワシントンの強力な利権者のために、鉄道業界を規制しようとしない政治家と、抑えきれない企業の欲が結びついた物語である。これは党派を超えている。共和党員も民主党員も、鉄道を規制せず、2月3日の事故の後、会社のプロパガンダを垂れ流し、社内の水質検査まで不履行にしたことが原因である。その腐敗ぶりには本当に頭が下がる。
奇妙なことだが―バイデンがしなければならなかったことは、その後の政治的な戦いに「勝つ」べく、必要なわずかな共感を少なくとも示すために、現場に姿を現すことだけだった。文字通り、ただ物理的に事件の現場に行き、握手し、赤ちゃんにキスし、影響を受けた人々を助けると約束する演説をすることだった。しかし、この最低限必要なことをする代わりに、彼は地球の裏側のウクライナに飛び、平均的な米国人の利益とは何の関係もない戦争のために、すでに提供された数十億ドルに加え、5億ドルを約束するのだ。
バイデンは、ドナルド・トランプに健康的な政治的ポイントを みすみす与えただけだ。間違いなく、トランプはバイデンの偽善、関心や配慮のなさ、そして恐らく彼の執拗な戦争推進政策を指摘するだろう。多くの無党派層にとって魅力的な演説になるだろうし、米国中西部の白人労働者階級の鬱憤を晴らすことになるのは間違いない。
この問題におけるバイデン政権の失敗は計り知れない。米国人の幸福を守ることに物質的に失敗しただけでなく、労働者階級にとって絶対的な災難だった前政権の大統領、トランプを、全てにおいて勝者にしたのである。52年の政治経験を持つ人物が、何故こんな とてつもないドジを踏んだのか、説明を見つけるのは難しい。
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