セラミックス：日本が誇る職人芸の世界８

コメ0 億の近道　チャンネル版 53ヶ月前

【ＮＯＸセンサー】　前回のＤＰＦに続き、ガソリンエンジンにもディーゼルエンジンで利用されているＤＰＦと同様のフィルターが装着する見通しとなった。　というのが数年前に記述したレポートでして、ガソリンエンジン用のＧＰＦについては、現況を確認してからいずれ億近でフォローさせて頂く予定です。　今回はＮＯ...

セラミックス：日本が誇る職人芸の世界７

コメ0 億の近道　チャンネル版 54ヶ月前

【コージェライトＤＰＦ、大型ハニカム】　ガソリンエンジン用に５億個以上の実績を背景に日本ガイシがコージェライトでもＤＰＦに参入してきた。　特徴は低熱膨張、耐熱衝撃性でＳｉＣの様に分割して製造し接着する必要がない代わりに、ＳｉＣと同様に片側の穴の目封じが必要だ。焼成温度は１２００～１３００度ＣとＳ...

セラミックス：日本が誇る職人芸の世界６

コメ0 億の近道　チャンネル版 54ヶ月前

【ディーゼルエンジン用パティキュレートフィルター：ＤＰＦ】　エンジンの排ガス規制が進む状況下、２０００年に入り東京都の石原都知事によるディーゼルエンジンのススが問題との提言もあり、日本の規制強化が進み出し、海外に於いてもＰＭ対策が取られるようになった。　対策としてはススであるパティキュレートを特...

セラミックス：日本が誇る職人芸の世界５

コメ0 億の近道　チャンネル版 55ヶ月前

　自動車触媒担持用ハニカムフィルター（ガソリンエンジン用）のプレーヤーは日本ガイシとコーニングが２強で各々５０％弱のシェア。残りはトヨタグループのデンソーで、素材の異なるメタルハニカムでは新日鉄住金マテリアルズ（日鉄ケミカル＆マテリアル）。　触媒コンバータで初期に採用されたセラミックス材料はコー...

セラミックス：日本が誇る職人芸の世界４

コメ0 億の近道　チャンネル版 55ヶ月前

　セラミックス製造方法は前号で終了し、今回は排ガス規制についてです。　日本ガイシ・日本特殊陶業ともガソリン、ディーゼル車両の排ガス、燃費規制強化により、ビジネスが大きく育ってきた。　１９６３年に米国で酸性雨、オゾン層保護が目的の大気浄化法が制定され、自動車排ガスや二酸化硫黄排出の制限やフロン、四...

セラミックス：日本が誇る職人芸の世界３

コメ0 億の近道　チャンネル版 55ヶ月前

前号ではセラミックス製造の混錬を記載しましたが、今回は成形工程以降です。【成形工程】　成形方法には押出し、射出成形、加圧成形、鋳込み等がある。　押出し成形はセラミックス原料である粘度に圧力をかけ口金（一種の金型）から押出す方式。断面積が一定なのでパイプ状に適しており自動車排ガス用フィルターなどの...

セラミックス：日本が誇る職人芸の世界２

コメ0 億の近道　チャンネル版 56ヶ月前

　前号のセラミックスの種類に続き、２回目の今回は製造工程の混錬まで。【ファインセラミックス製造工程】　原料　→　混練　⇒　成形　→　乾燥　⇒　焼成　⇒　加工　→　製品　ファインセラミックス製品を作るのには、天然に存在する原料の人工的処理が必要で、ファインパウダー（微粉末）の研究がまず第一にある。　ファ...

セラミックス：日本が誇る職人芸の世界

コメ0 億の近道　チャンネル版 56ヶ月前

　皆さんこんにちは。イノベーションリサーチの山田順一と申します。　今回から億の近道に投稿させて頂くことになりました。　まずは自己紹介から。　現在のみずほ証券（旧和光証券）で支店営業、引受企画部、国際金融部、国際営業部、営業企画部営業戦略室とプライマリーを２年経験しましたが、ほとんどはセカンダリー...