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中嶋哲彦氏:現行の働き方改革では教員の長時間労働はなくならない
コメ0 マル激!メールマガジン 9ヶ月前
マル激!メールマガジン 2024年2月21日号(発行者:ビデオニュース・ドットコム https://www.videonews.com/ )―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――マル激トーク・オン・ディマンド (第1193回)現行の働き方改革では教員の長時間労働はなくならないゲスト:中嶋哲彦氏(愛知工業大学基礎教育センター教授)―――――...
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語り処_2024.02.18
コメ0 小沢一郎すべてを語る 9ヶ月前
1. ひとことオピニオン同じ辰年にもう一度「明治維新」を!今年は辰年ですが、辰年には時代を画すような大きな出来事が起きます。日本の近代史上最大の出来事と言える明治維新を成し遂げたのも1868年の辰年でした。世界も、日本も大きな時代の変革期を迎えている今、日本は再び維新を断行できるのか否かが問われ...
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「七年目のサンタクロース」
コメ0 草の根広告社 10ヶ月前
12月25日の朝、頼んだものと違うプレゼントが届いていた、という友達の話を娘から聞いた。「サンタさんが忙しくて間に合わなかったんだって」 頼んでいたプレゼントは後日宅配便で届いたのだという。物流・運送業界の2024年問題を先取りしたような出来事だと思った。
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2023年10月6日号:ニュースに一言
コメ7 百田尚樹のテレビでは伝えられない話 13ヶ月前
●選挙に当選し議員になると、その証として「議員バッジ」が貸与されます。貸与ですからもちろん落選や引退によって議員でなくなった時には返却しなければなりません。福井県議会事務局が議員に貸与し、その後に返却されて保管している69個の14金製の議員バッジのうち、11個が金めっきのレプリカだったというニュースがあ...
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【物流2024年問題──政府の愚策】津田大介の「メディアの現場」vol. 544
コメ0 津田大介の「メディアの現場」 14ヶ月前
政府は今年6月、トラックドライバーの不足が懸念される物流業界の「2024年問題」に対応する政策パッケージを取りまとめました。荷主と物流の各事業者、さらに消費者にも協力を求める内容で、荷主も含めた事業者にドライバーの「荷待ち」時間などの削減を求め、取り組みが不十分なら法的措置をとることも検討するほか、「...
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小飼弾の論弾 #256 「映画制作もストップ、AI規制も争点のアメリカ俳優労組スト。大阪万博の開催がピンチ?スウェーデン
コメ0 404 SPAM Not Found 16ヶ月前
「大きくなる気候変動の影響」とグランドデザイン/「無理しなくていいよ大阪万博」と「中央新幹線の見てみたい部分」/「電動キックボードとグランドデザイン」と2024年問題/「地方の時給」と視聴者質問「精神医療問題」「バランスシート思考と遊び」/『君たちはどう生きるか』感想とハリウッドのスト問題/「スウェ...
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【物流の2024年問題とは一体何か】津田大介の「メディアの現場」vol. 538
コメ0 津田大介の「メディアの現場」 17ヶ月前
2024年4月1日以降、「自動車運転の業務」に対して年間の時間外労働時間の上限が960時間に制限されることで発生すると言われる「2024年問題」。タイムリミットが迫るなか、メディアでも頻繁にその名前を目にするようになりましたが、本質である企業間物流において、トラックドライバーがどんな負担を強いられているかにつ...
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小飼弾の論弾 #254 「AIが新たな高速ソートアルゴリズムを発見、トヨタの全固体電池はEVのゲームチェンジャーになる?」
コメ0 404 SPAM Not Found 17ヶ月前
「マイナカードを一発で成功させる必要はない」/住所と名前、システム化には押し付けが伴う/2024年問題と人手不足、「AIによるアルゴリズム発見?」/「瞳の画像から映像を復元」と「Googleは余裕がなくなってる?」/視聴者質問「投資について」「ゲームのやり込み」「撤退戦の本」と「トヨタ、ヤバい」/「GPS不要の...