米鉄鋼関税、日本に適用。韓国、ＥＵ、豪州、アルゼンチン、ブラジルは除外。対象は日本、中国。これって日本狙い撃ちじゃないか。トランプ、対日不信表明。安倍首相の卑屈な対応に、「強固な個人的関係築いた」報じて来た、大手マスコミ、説明して下さい。
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A－１:事実関係１米鉄鋼関税、日本に適用 韓国、ＥＵは除外
米国が安全保障を理由に決めた鉄鋼とアルミ製品への関税の適用が、一部の国を除いて２３日未明（日本時間同日午後）に始まった。米国は欧州連合（ＥＵ）や韓国などは暫定的に対象から外したが、日本や中国には適用された。トランプ大統領は鉄鋼関税を交渉材料に通商面などで譲歩を引き出す姿勢で、日本にも圧力が強まりそうだ。
ホワイトハウスは２２日、すでに除外しているカナダとメキシコに加え、ＥＵ、韓国、豪州、アルゼンチン、ブラジルを４月末までの期限つきで関税の対象から外すと発表した。米国の鉄鋼輸入先の上位４カ国を含む全体の輸入量の大半が除外された。日本は７位でシェアは５％にとどまる。
ライトハイザー氏はこの日、公聴会で日本が除外対象に入っているかと問われ、「ノー」と答えた。トランプ氏は署名式で、「私は安倍首相らと協議をする。すばらし
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確かに孫崎先生のおっしゃる通りトランプ大統領は安倍首相を信用しないでしょうね。北朝鮮関係でも首相の腰は軽いし、籠池氏との関係でも、首相はひどい。精神的に大丈夫かと笑いたくなる。「妻に尋ねたら否定してます」と涼しい顔でよく言えるよね。まともじゃない。
トランプ大統領の鉄鋼関税は中國を狙うものだと思いますよ。やはり彼の看板「米国ファースト」の政策に沿ったもので全く矛盾は無い。中国は当然報復するでしょう。米中が火器ではなく経済で戦うことは結構な話でとことんやり合って欲しい。余談だが、北朝鮮は「助かった」と胸をなでおろしているんじゃないかな。
そもそも、米国は何を血迷ったか内国産業を放棄し、米ドルを世界の基軸通貨として採用させることを主政策として執拗に推し進めて来た。とりわけ、日本と中国とサウジはそれに呼応し、米国債を買いに買いすすめて来た。サウジの買いはペトロドラーとも呼ばれている。言い方を換えれば、米国の軍需産業を支えて来たのはこれら三国と言えよう。問題は米国がこの軍備を頼みにしてナポレオン、ヒトラーの故事に倣ってロシアを平定する試みに打って出たことだ。しかし、それも行き詰まりつつある。それだけではない。ロシアを経済で封じ込める荒業が逆噴射して、ルーブルの金為替を生みだし、米ドルの信用に動揺が走りつつある事態に至っている。米国と中国の経済戦争は始まったばかりだが、予断を許さなくなっている。
最近に至ってトランプ大統領は戦争屋のネオコンに包囲されてしまったが、米中の経済戦争をネオコンに受け入れさせ、世界ハルマゲドンを回避し、米国産業復活を狙っているとしたら、私としては「お前さん、なかなかやるじゃないか」と称賛したい。
こうなれば、安倍なんかどうでもいい、という心境なんです、私は。
トランプ大統領は軍事を重視するというより、経済重視であり、米国の地位を脅かし、巨大な貿易黒字を出している国をターゲットにしているといえる。
はっきりしていることは、赤字の問題だけでなく、人種が、白人かどうか、同一経済圏かどうかが、選別の基準になっているのではないか。
今回はっきりしたことは、安倍首相のように、薄笑いした顔をしながら話しかけてくる態度に我慢ならなかったといえる。本質的には、安倍首相など相手にしたくなかったが、他の国が寄ってこないので致し方なく、安倍首相を歓迎したふりをしていたが、今回赤字削減対策上、まともに関税対象国としてきた。
日本として冷静に見れば、２０１６年米国に対する黒字の８０％が自動車関連であり、過去も同じであるが、自動車産業のために他の産業が苦しむ状況を改善しない限り、米国との貿易関係は良くならない。皆が皆わかっていながら、税金を多く収めている自動車産業にモノが言えないという国内事情が、国際的には通じない。そのために、農業など一次産業は弱くなり是正措置が働かない日本という国の特殊性は、自動車産業がメカからソフトに移行度が高まるにつれて衰退する段階まで解決しないのでしょう。自動車がダメ、農業など一次産業が衰退して、この国の姿を描いている政治家が与野党にいるのであろうか。
日本狙い撃ちではなくて、中国狙い撃ち。
ついでに、じゃ、日本も入れとくか、てくらいなことですよ。
わたしは随分と前になるけど、トランプをこう評価したことがある。
南部の安酒場で、ろれつの回らない舌でブツブツいっている
プアホワイトの無教養の米国人。
「米国は世界最強だ、やりたいことはなんでもできる」
「なんで、米国がよその顔色をうかがわなきゃならんのだ」
「米国が決める、よそはそれに従う」
「それこそが本来あるべき世界秩序ってぇもんだ」
「うぃー、ひっく」
そんな男なのですよ。
中国が本当に怒ってボーイングに注文した旅客機300機を
キャンセルしでもしたら途端に我に帰り、もう少し世界は
複雑にできていると気づくのでしょう。
ま、ここは安部もさすがに「中国」がトランプを
痛い目に合わせてくれることを願望するしかないのでは。
>>2
>自動車産業のために他の産業が苦しむ状況を改善しない限り、
いいことをおっしゃる。
それだけの見識を持っておられて、なぜ自民党を支持していら
れるのか誠に不思議。
>>5
あなたには何を言っても無意味なので、回答したくないのですが。
あなたと私の大きな違いは、自民党が正しく、野党が正しくないと考えているわけではないことです。体制を支持するということです。体制を支持するが、すべての政策を支持しているわけでなく、この自動車問題のように。産業バランスか、産業効率性かの問題では、成長期には効率性を優先すべきであり、低成長期にはバランスを優先すべきと考えているにすぎません。
自動車は、経営者だけでなく、労組の力も強く、原発より、産業自体の結束力が強いとみるべきでしょう。自動車の問題は、自民党だけでなく野党の問題でもあるという認識が欠かせません。あなたは少し視野を広く、偏狭性を是正されてはいかがですか。
> 安倍首相はトランプ大統領に極めて卑屈な対応をしてきた。
孫崎さんも「誠意を込めて卑屈さを示している」とツイートされた、米上院議員への情けない「親分、どうぞ」のポーズ。これをトランプ来日時にもやった。端から付ける薬がない人物ということ。
> こういう人、トランプが信用しますか。
何もトランプに限らない。天木直人氏メルマガのタイトル「そして誰もいなくなった安倍首相の外交相手」通りだろう。「カネだけ寄越して とっとと失せろ！」－そう扱われるのが関の山。
それにしても である。どんな職業でも その分野で高いポジションにいる人物は概ねそれに相応しい力量があってこそ その地位を獲得している。そうでない者もいるが、バレれば追い出されるのがフツーだ。ところが、この国の政治家には当て嵌まらない。「三バン」≠「外交力等の実質の政治力」だからだ。他の職業同様、政治家も（政治家こそ）レベルに応じて相応しい力量の有無が厳しくチェックされなければウソだろう。
憲法にも「バカは政治家になれない」と追記が必要でないか。
>>9
残念なことにはね、民主主義ってのはこれはもう宿命的に
バカを政治家にしちゃうシステムなんですよ。
二世議員はいかん、三世などもってのほかなのですが
思考停止してバカに投票しちゃうバカがごまんといて
みぞゆう(未曾有)だの、でんでん(云々)だの。
政治的にはトランプの中間選挙で、それがもっとも大きな理由でしょ。
技術的には、
https://mainichi.jp/articles/20180323/dde/001/020/061000c
のなかに、
「ライトハイザー氏は日本と２国間の自由貿易協定（ＦＴＡ）の締結に向けた協議を始めたいとの意向を示した」
「ライトハイザー氏は韓国の適用除外について「米韓ＦＴＡの再交渉をしているため」と説明し、輸入制限を２国間交渉の材料とする姿勢を示唆」
とあるのをみると、
米国が勝手にハードルを設定→そのハードル自体を米国有利のための交渉材料にする
ということですね。
日本には関税かけるのやめてやるからFTA締結しろ、韓国には米国有利のFTAにしないと（今は免除してやってるが）関税かけるぞ、というだけのことでしょう。免除するのもしないのも、どっちも米国有利のためのテクニックということです。日韓で免除するしないを変えているのも、分断統治の心理的テクニックかもね。
なんにせよ、米国というのは、いつでもこういうことやる国でしょ。孫崎さんはもっとクールに分析したらどうかとおもう。それに孫崎さんは日米FTAにも反対だろうから、経産官僚がんばれ、と応援すべきなんじゃないの？官僚OBとしてもね。
実害としてはよく知らないけど、日本の鉄鋼は関税分を上乗せしても、米国で価格競争力があるらしいから、そうすりゃいいんだとおもう。ただし、世界景気全体の減退は気になる。今年就職できるひとと、来年以降の人とで、差が出てくる可能性はある。
ま、きのうの分析といい、なんでもかんでも安倍首相をこきおろすネタに使うのはどうかとおもう。孫崎さんは工作でやってるんだろうと半ばおもってるけど、あまり露骨だとみっともない。
アメフトみてると、互いに知的に権謀術数をきわめつつ、体力勝負もして、自分のチームが勝ちに行くわけですね。ところが試合が終わると、互いにたたえあったりしてる。
よしあしじゃなく、米国はそういう文化で、かわらないということです。
個人的見解ですが、韓国人の行動形式にはあまり耐えられないので、距離をおきたいとおもうが、米国人とならなんとかつきあえるとおもいます。