オーストラリアンフットボールの魅力を描いた豪・通信会社

コメ0 BuzzGang 17ヶ月前

推定競技人口は約50万人いるオーストラリア国内で高い人気を誇るスポーツ、オーストラリアンフットボール（以下AFL）は1チーム18人で戦うラグビーのような激しい競技です。地元オーストラリアの企業はもちろん、コカ・コーラをはじめとしたグローバル企業やトヨタ自動車、マツダ、リコーをはじめとした日本企業もスポン...

SUVスタイルのトヨタ「センチュリー」新モデル、内外装をチェック

コメ0 【無料】ガジェット通信ブロマガ 18ヶ月前

トヨタは9月6日、「センチュリー」新モデルのワールドプレミアを開催。大胆にモデルチェンジした“センチュリーSUV”がお披露目された。同日より販売を開始し、価格は2500万円。現行のセダンモデルも継続して販売するという。外観（エクステリア）センチュリーは1...続きを読?

SUVスタイルのトヨタ「センチュリー」新モデル、内外装をチェック

コメ0 ガジェ通 18ヶ月前

トヨタは9月6日、「センチュリー」新モデルのワールドプレミアを開催。大胆にモデルチェンジした“センチュリーSUV”がお披露目された。同日より販売を開始し、価格は2500万円。現行のセダンモデルも継続して販売するという。外観（エクステリア）センチュリーは1...続きを読?

Ｇ２０デジタル経済大臣会合

コメ0 ごまめの歯ぎしり　メールマガジン　応援版　（ニコニコ） 19ヶ月前

インドのベンガルールで開催されたＧ２０デジタル経済大臣会合に出席しました。８月１７日１８：５０　成田発　ＪＡＬ７５３　８時間５５分８月１８日００：１５　ベンガルール着　Taj West End泊Taj West Endホテルで会合も開催されました。ベンガルール空港到着時の歓迎の様子です。音楽隊とマシンガンを持った警備の...

お金にまつわる思考実験：その36（1,883字）

コメ0 ハックルベリーに会いに行く 20ヶ月前

ここまでお金について考えてきて、やはり「道」の未来が「経済」の未来、引いては「お金」の未来と思うようになった。これからの道の在り方が、お金の、社会の、そして世界の在り方を決めるのだ。では、これからの道はどうなるのか？それは、ここまで見てきたように、TPS――トヨタ生産方式によって決められるだろう。TPS...

週刊『夏野総研』vol.540【出遅れたEVレース。「トヨタの逆襲」のルートはまだあるか？】

コメ0 週刊『夏野総研』 20ヶ月前

【出遅れたEVレース。「トヨタの逆襲」のルートはまだあるか？】 ---------- 〈3行まとめ〉 ・TESLAやBYDなどの新興EVメーカーが自動車業界の主導権を握りつつある ・日本勢が出遅れているのは「EV技術、デザイン性、ソフトウェア、ネットワーク」の欠如が原因 ・生き残りには、過去の成功法則からの脱却が必要不可欠。...

小飼弾の論弾 #254 「AIが新たな高速ソートアルゴリズムを発見、トヨタの全固体電池はEVのゲームチェンジャーになる？」

コメ0 404 SPAM Not Found 20ヶ月前

「マイナカードを一発で成功させる必要はない」／住所と名前、システム化には押し付けが伴う／2024年問題と人手不足、「AIによるアルゴリズム発見？」／「瞳の画像から映像を復元」と「Googleは余裕がなくなってる？」／視聴者質問「投資について」「ゲームのやり込み」「撤退戦の本」と「トヨタ、ヤバい」／「GPS不要の...

8年ぶりモデルチェンジのトヨタ新型「アルファード」「ヴェルファイア」内外装をチェック

コメ0 【無料】ガジェット通信ブロマガ 21ヶ月前

トヨタは6月21日、新型アルファードおよび新型ヴェルファイアの販売を開始した。価格（税込み）はアルファードが540万円～、ヴェルファイアが655万円～。外観（エクステリア）今回4代目となる新型アルファード／ヴェルファイアは、歴代モデルからの継続性を大切に...続きを読?

8年ぶりモデルチェンジのトヨタ新型「アルファード」「ヴェルファイア」内外装をチェック

コメ0 ガジェ通 21ヶ月前

トヨタは6月21日、新型アルファードおよび新型ヴェルファイアの販売を開始した。価格（税込み）はアルファードが540万円～、ヴェルファイアが655万円～。外観（エクステリア）今回4代目となる新型アルファード／ヴェルファイアは、歴代モデルからの継続性を大切に...続きを読?

お金にまつわる思考実験：その32（1,565字）

コメ0 ハックルベリーに会いに行く 21ヶ月前

ここまで長々「道」について書いてきたが、そもそもぼくが「道」を意識したのはトヨタの動画を見たことがきっかけだ。トヨタ公式のYouTubeチャンネルで、「ウーブンシティでスマート道路を開発している」ということを知り、興味を持ったのだ。その当該動画は、香川照之氏がナビゲーターを勤めていたため、残念ながら今は...

週刊『夏野総研』vol.531【打ち砕かれた「トヨタの野望」】

コメ0 週刊『夏野総研』 22ヶ月前

打ち砕かれた「トヨタの野望」】 ---------- 〈3行まとめ〉 ・トヨタは内燃機関への固執と、リスク回避の姿勢からEV開発に大きく後れをとった ・バッテリー開発の遅れとソフトウェア開発力の不足が、競争力を損ない、新興メーカーに後れを取る原因に ・国内では強力なロビー活動を展開するも、国際的な舞台では力不足 --...

週刊『夏野総研』vol.529【嫌な予感しかしない、日の丸半導体「ラピダス」】

コメ0 週刊『夏野総研』 23ヶ月前

【嫌な予感しかしない、日の丸半導体「ラピダス」】 　“日の丸半導体”として「ラピダス」に注目が集まっている。ラピダスとは2022年にトヨタ自動車、デンソー、ソニー、NTT、NEC、ソフトバンク、キオクシア、三菱UFJ銀行の8社が出資を行い設立された半導体メーカーのこと。「半導体開発エンジニアを月給27万円で募集した...

疾走する鋼鉄の塊！ トヨタが”CG未使用”で表現した新作GRカローラの魅力

コメ0 BuzzGang 23ヶ月前

一般ユーザーからすると乗用車のイメージが強い自動車メーカー各社は、日々最先端技術を駆使したレーシングカーの開発に大量の金銭的、時間的な投資を行なっています。日本を代表するトヨタもその例外ではなく、新作GRカローラは従来の自動車の限界を超えることでレーシングカー未踏の地を目指すための最新テクノロジー...

週刊『夏野総研』vol.522【トヨタはまだ本気を出していないだけ？】

コメ0 週刊『夏野総研』 24ヶ月前

【EVに乗り遅れたトヨタに“ミライ”はあるのか？】 -〈その3〉 　世界の自動車産業がEVに移行すると、トヨタが長年培ってきた自らの競争力が弱くなってしまう。トヨタはこのことを危惧し、代替技術として水素自動車の普及を推してきた。それが「MIRAI（ミライ）」という自動車だ。 　しかし、水素ステーション設置の問題...

夏野剛メールマガジン 週刊『夏野総研』vol.521【トヨタが「水素自動車」に“しがみつく”理由】

コメ0 週刊『夏野総研』 25ヶ月前

【EVに乗り遅れたトヨタに“ミライ”はあるのか？】 -------------------- ※前回のまとめ ・自動車の世界で加速する「EVシフト」 ・一方で、これまで世界の自動車業界をリードしてきたトヨタのEV戦略のも出遅れ感が否めない ・地方に行けば「1人1台の自家用車」が当たり前だが、これはムダが多い社会と言えるし、サステイ...

週刊『夏野総研』vol.520【EVに乗り遅れたトヨタに“ミライ”はあるのか？】

コメ0 週刊『夏野総研』 25ヶ月前

【EVに乗り遅れたトヨタに“ミライ”はあるのか？】 〈第1回〉 　自動車の世界でEVシフトが加速している。これまでTESLAが独走状態にあったEV業界だったが、中国EV大手のBYDが頭角を現している。日本での知名度は低いものの、低価格性を武器に、アメリカでのEVの販売台数がテスラに次ぐ2位を記録している。 　一方で、EV業...

米・トヨタが描く、サンタクロースの家を探す祖父と孫娘の心温まるブランディング動画

コメ0 BuzzGang 26ヶ月前

Toyota USAが、冬のホリデーシーズンのタイミングに合わせたハートウォーミングなブランディング動画を公開しました。“The Search（サンタを探す冒険）”というタイトルの動画は、おそらくは限られたタイミングでしか会うことのできない祖父と孫娘の心温まる冒険を描いています。

令和日本経済の行方：その18（1,638字）

コメ0 ハックルベリーに会いに行く 29ヶ月前

大正は1912年に始まり1926年に終わる。明治が45年続いた後だったので、近代化は一通り終わっていた。また、1904年から1905年にかけての日露戦争に勝利した後だったので、日本が日の出の勢いを実感していた時期でもあった。世界的には、なんといっても第一次世界大戦が起こった。1914年から1918年にかけて起こったので、...

かつてトヨタの幹部がわが社は生き残るが、日本に生産拠点があるとは限らない」と述べていた。「上場企業のグループ中核

コメ15 孫崎享のつぶやき 29ヶ月前

トヨタ生産方式について考える：その35（1,569字）

コメ2 ハックルベリーに会いに行く 30ヶ月前

これからの時代に、トヨタ生産方式はますます重要になるだろう。なぜなら、これからますます機械が進化するからだ。そうなると、人間の仕事は「機械を作ることだけ」のようにも思えるが、実はそうではない。機械と生産とを結びつける――という仕事が残る。あるいは、その結びつけ方を工夫する、という作業が残る。これは...