-
★『夏野総研』号外★オンラインサロン【～Salon de natsuno～】開始のお知らせ
2016-10-28 19:01▼号外号----------- 2016/10/28
夏野剛メールマガジン 週刊『夏野総研』★号外★【オンラインサロン『Salon de natsuno』開始／特別イベント】
★メールが届かない方へ★ メールが届かないなどの場合は、以下『ニコニコヘルプ』のページを御覧ください。『ニコニコヘルプ』http://qa.nicovideo.jp/category/show/501 問い合わせなどにつきましても、こちらのページから可能となっております。 また、メールが届かない場合は迷惑メール等に分類されている場合もありますので、お確かめ下さいますようお願いいたします。 いつも『夏野総研』をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。
かねてからお伝えしているオンラインサロンの開設についてご連絡させていただきました！
本日の19時より、DM -
週刊『夏野総研』vol.206【正直者と乗客がバカを見る、新幹線の“闇”】
2016-10-28 08:00131pt【新幹線運賃“高止まり”の裏側】 ［第2回］ 北陸新幹線のグランクラスのデザインに、フェラーリやポルシェのデザイナーを務めた奥山清行氏を登用するなど攻めの姿勢を見せているJR東日本。 一方で、JR東海の姿勢は対照的だ。 -
週刊『夏野総研』vol.205【新幹線運賃“高止まり”の裏側】
2016-10-21 08:00131pt【新幹線運賃“高止まり”の裏側】 ［第1回］ 1987年に国鉄から鉄道事業を引き継いだJR東日本とJR東海。同じ鉄道会社ということもあり行っている事業に共通点の多い両社だが、そのビジネスの構造を見ると、“収益の柱”は正反対になっている。 まず、JR東日本の事業別収入比率だが、以下のようになる。ここでは、便宜上、両者が行っている事業を「新幹線・在来線・流通業などの関連事業・その他」と大まかにわけている。 -
週刊『夏野総研』vol.204【Microsoftを追い込むWindowsという名の“麻薬”】
2016-10-14 08:00131pt【Microsoftを追い込むWindowsという名の“麻薬”】 時価総額約60兆円のAppleと約49兆円のMicrosoft。今回は、この世界を代表するIT企業を比較したいと思う。しかし、今までに個別のソフトウェアやハードウェアに関しては何度も分析してきたので、今回は少し趣向を変え、ソフトやハードではなく「企業」という枠組みから両者を比べてみたい。 -
週刊『夏野総研』vol.203【レクサスが自ら捨てた「ベンツを凌駕できた」チャンス】
2016-10-07 08:00131pt【同ターゲットも似て非なる「メルセデスベンツとレクサス」】 ［第二回］ 自己判断の裁量が非常に大きく「個人主義」の傾向が強いベンツディーラーの営業マンに比べ、レクサスでは、マニュアル主義の傾向が強いように感じる。 例えば、「レクサス ディーラー 対応」とネットで調べると、いい評判が見当たらない。要はクレームが多いのだが、レクサスユーザーがクレームを入れたく なる気持ちはわからなくもない。高級車を買った客からすれば、柔軟な対応をしてほしいと思うのは当然だからだ。しかし、営業マンもインセンティブ制度が弱 いと、マニュアル以外の細かな対応はやりたくないと感じてしまうもの。その結果、レクサスユーザーの不満につながってしまうのだろう。
1 / 1
