【ディーゼルエンジン用パティキュレートフィルター：ＤＰＦ】　エンジンの排ガス規制が進む状況下、２０００年に入り東京都の石原都知事によるディーゼルエンジンのススが問題との提言もあり、日本の規制強化が進み出し、海外に於いてもＰＭ対策が取られるようになった。　対策としてはススであるパティキュレートを特殊なフィルターを通して捕獲・燃焼させる仕組み。　ガソリン車に搭載される触媒用フィルター（ハニカム）では入口から入った排ガスは内部の触媒金属で酸化または還元され、ガスはそのまま通り抜け排出される。だがディーゼル用フィルターでは捕獲が必要なため、一つの穴から入った排ガスは内部の壁を通過し隣り合わせの穴を通して排出される仕組みだ。　フィルターは一つ一つの穴を交互に目封じた構造で、パティキュレートは壁に残り、ガスは壁を通り抜ける一種の濾過作用で、通過出来ないパティキュレートはある程度溜まった段階で、燃料を噴