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記事 2件
  • ドリームライナーと呼ばなくなったのは理由あり?

    2017-12-30 08:01  

     ボーイング787、ドリームライナーが就航して5年以上が経過し、初期に導入された機体から順に大規模整備を迎えている。  787が低燃費であることは広く知られており、我々素人から見れば炭素繊維を使った機体は軽い、つまり自動車同様に軽ければ燃費がいいと考えがちです。  しかし787に関する調査をしているとどうも違うらしい。  787はボディなど一次構造材の約50%を炭素繊維が占め相当軽いと思われがちです。  しかし樹脂を含浸、縦横方向に接着剤を使って積層させ、部位にもよるが厚いところで2~3cmと、アルミ合金の2~3mmと比較すると分厚い機体であるとウェブ上で記載している方がいる。  いくら軽い炭素繊維でも積層させれば重くなる訳で、実際は軽くない様だ。  離陸重量ばかり記載され機体重量が公表されていないが、従来機の767より重いのが事実のようだ。  今月に入り頭の片隅で787を考える生活が
  • 日本の中小モノづくり企業の復活

    2013-12-11 17:06  
    日本は世界トップレベルのモノづくり国家。多くの中小企業が様々なモノづくりに取り組んでいて世界中に輸出されています。  3600社もの企業が上場する日本の株式市場で最大の時価総額の企業はトヨタ(7203)ですが、これもモノづくり企業の代表的企業と言えます。トヨタ は独自の看板方式による自動車生産体制を構築している点で凄いということですが、実際には車を支える部品製造自体が凄いので世界でもトップクラスの良いク ルマが完成し世界市場で活躍できているとも言えます。  ゲームやアニメなど日本のソフト産業が世界中で活躍しているのとは、対照的に旧来のモノづくり企業が地道に産業を支えていることを忘れてはなりません。  2000年代前半に勃興したSNSというバーチャルネットワーク上の産業がゲーム業界を変えてしまい、任天堂のような旧来のゲーム業界にとって代わる勢 いがあります。こうした生産性のない(ゲームでの遊